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구조시설기준에 관한 규칙에서는 앞지르기시거를 설계속도 80㎞/h 이하에서 규정을 하였다. 또한 앞지르기하는 자동차의 속도는 주행특성상 설계속도보다 높은 속도로 앞지르기를 하게 되므로, 이를 고려하여 앞지르기시거를 산정 하게 된다
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인접하는 인터체인지와의 간격 - 연결도로의 선정 - 신설연도지역의 개발효과 등을 고려 - 대도시 주변: 5 - 10 km - 평지로서 소도시 구간: 15 - 25 km - 산지: 20 - 30 km 간격 1. 도로기하구조 설계의 일반사항 2. 시거 3. 선형 4. 도로의 교차시설
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구조적 연구방법과 문학비평 연구의 좌표설정 4. 근대성과 미적 근대성의 개념 4-1. 김기림:기하학적 문제 설정과 미적 근대성의 양면적 추구 4-2. 임화 : 변증법적 문제 설정과 역사철학적 근대성의 추구 4-3. 박용철:유기체적 문제 설정과
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  • 등록일 2007.03.08
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기하구조와의 상관관계 분석, 아주대학교 산업대학원 건설교통공학전공 석사학위논문 * 경찰청(1996), 도로교통안전백서 * 도로교통안전협회(1996), 교통사고 처리제도 개선연구 * 문정식(2001), 교차로 교통사고 요인 분석, 대전 : 목원대 산업정
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구조적 원인분석, 교통개발연구원 강동주(1994) - 교통사고 유형별 사고발생특성 및 요인분석, 한양대 석사논문 강민재(2001) - 고속도로의 교통사고 특성과 기하구조와의 상관관계 분석, 아주대학교 산업대학원 건설교통공학전공 석사학위논문
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  • 등록일 2009.07.13
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논문 12건

지금까지 교통사고가 유발요인의 상호작용으로 인하여 발생한다는 기본가정 하에 도로환경(도로기하구조)요인과 교통사고간의 관계를 규명하기 위하여, CART분석을 이용하여 전국의 4차로 국도를 대상으로 교통사고예측모형을 개발하고, 이
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  • 발행일 2010.04.12
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기하구조(정량 : 약 16%), 보도이용행태(정성 : 약 11%)가 각각 1, 2, 3순위로 나타나 기존의 정량적인 항목인 보행량 및 기하구조의 중요도가 약 70%를 차지함으로써 주요한 요인임을 알 수 있었다. 하지만 보도를 이동하는 보행자들의 행태와 같은
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  • 발행일 2010.04.12
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기하구조 중 가장 중요한 항목인 것으로 판단된다. Table 14. A type of final noise forecast models No A type of noise forecast models 1 0.75 2 0.56 3 0.62 주: :궤도형태, :터널형태, :터널크기, :속도, :곡선반경 5. 결론 및 향후 연구과제 본 연구에서는 다양한 소음공
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  • 발행일 2010.07.27
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기하구조는 총 3개의 유형으로 구분되어졌다. 각의 유형별 특징을 살펴보면 다음과 같다. 유형1은 속도가 41.50이하의 구간으로 소음도는 평균 72.14인 것으로 나타났다. 유형 2의 경우 속도가 41.50이상인 구간이며 궤도형태가 자갈(명목변수 0)인
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  • 발행일 2010.04.12
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기하구조 계획과 교량, 터널, 출입시설 등 주요 구조물 계획을 대상으로 하여 개략설계를 시행한다. (4) 비교노선 각각에 대해 건설비, 용지비, 유지관리비, 차량주행비용 등을 산출하여 사업규모를 판단한다. (5) 각각의 비교노선에 대한 기술
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  • 발행일 2012.02.21
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취업자료 5건

기하학과 그래프 이론을 융합한 연구를 통해 머신러닝, 네트워크 이론 등 응용 수학 분야에서 활용 가능한 이론적 기초를 마련하고자 합니다. 향후에는 보다 심화된 연구를 통해 기하학적 구조를 기반으로 한 최적화 알고리즘 개발, 조합적
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  • 직종구분 기타
기하광학 48 양자역학 15 기하광학 49 역학 16 나노물리개론 50 열 및 통계역학 17 나노물리학 51 열물리학 18 대학물리학 52 열역학 19 동역학 53 우주물리학 20 디스플레이광학 54 유체역학 21 레이저 및 광자과학 55 음향학 22 물리계측 56 의용물리 23
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  • 직종구분 의료, 간호직
구조의 마이크로서비스화(MSA)를 통해 장애 범위를 국소화하고 복원력을 강화해야 하며, 둘째, AI 기반 이상탐지 기술을 도입해 실시간 대응 능력을 높이는 것이 필요하다고 봅니다. 또한 내부적으로는 IT직원들의 보안 훈련과 코드 품질 관리
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  • 직종구분 일반사무직
구조역학, 구조해석, (2)질문의 빈도수가 중간 정도인 과목 : 선박동력장치, 선박건조공학, 선박의장, 선체진동론, 선체저항론, 해양공학개론, 선박운동론, 컴퓨터 관련 과목 (3)질문의 빈도수가 낮지만 문제로 부과 되는 과목 : 본 학부에 개설
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  • 등록일 2012.06.10
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  • 직종구분 기타
구조가 언택트로 변화는 것에 초점을 두었습니다. 현재 코로나 19로 인해 배달사업이 확장하기 시작했고 배달 건수가 기하급수적으로 늘면서 배달종사원들이 폭주하는 주문량을 감당하고 경쟁하기 위해서 과속, 신호 위반을 이행함으로써 사
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  • 등록일 2021.12.13
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  • 직종구분 산업, 과학, 기술직

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