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DOHC & SOHC 비교
DOHC 엔진
DOHC 엔진은 흡입, 배기밸브에 2개의 캠샤프트가 따로 움직이는 것으로 고회전 에서도 밸브 타이밍이 정확한 것이 장점이다. 또한 밸브의 배치를 자유스럽게 변화시킬 수 있어 연소실의 효율이 높아진다. 밸브 수를 흡
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DOHC Engine
(Double Over Head Camshaft)
1. DOHC ENGINE의 정의
┗━━ ─────────…
흡기밸브와 배기밸브에 캠축이 2개 있는 엔진으로서 각각의 단위시간 마다 더 많은 공기를 흡입하려고 엔진의 허용 최고 회전수와 흡입 회 전율을
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DOHC 엔진의 경우는 그 문제가 더욱 심각하다(\'98. 3. 16 중앙일보 보도)그러나 전자터보 VID는 매 싸이클마다의 연소평형을 실현하여 엔진의 최고연소온도를낮춤으로서 NOx(산화질소)의 발생을 사전에 차단한다. 전자터보 VID는 연료를 활성화시
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위해 천연가스를 압축한 것이다. 경유와 성질이 비슷하다.
LNG
액화천연가스 저장과 운송을 손쉬게 하기쉬해 액화한 천연가스이다.
BD
프론트 전방엔진 버스
DME
다이메틸 에터 화석연료의 대처방안중 하나 si, ci, sohc, dohc, crdi, vvt, cvvt...
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내연기관(더 나아가 모든 열기관)의 효율이 50%에도 미치지 못하고있다는 사실을 생각해보면 열효율적인 면에서나, 기계적 마찰손실적인 면에서나 아직 무언가 더욱 획기적인 발전가능성이 남아있을거라고 생각한다. 1. 개요
2. 실린더
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내연기관과는 다르게 차체의 경량화와 부품들의 친환경 성능개선 공기 저항을 최소화 할수 있는 디자인과 연비 개선 등이 포함된다.
<스마일 커브와, 역 스마일 커브 이슈 페이퍼 친환경차와 저가차 부상의 파급영향과 대응전략 / 2011. 1. 27
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2. 기술개발 목적 및 필요성
▶ 선박엔진의 고부가가치를 좌우하는 핵심부품(내연기관
중요부품)은 현재 대부분 유럽, 일본 등지에서 수입하고
있음.
▶ 본 개발 과제에서는 정밀가공을 위한 자동화 생산장비를
확보하고 전량
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내연기관의 개선 등으로 친환경차에 대한 선택의 폭이 더욱 다양화될 전망이다. 이 모든 변화는 ‘脫석유화’와‘친환경’이라는 자동차산업의 중장기 트렌드 변화와 맥을 같이 하는 것으로 향후 이 두 가지 키워드에 대한 자동차업체들의
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내연기관에서 발생되는 폐윤활유를 아스팔트 생산용 상압 잔사유와 배합하여 2차적 폐기물 발생을 억제하고 정제 연료유유분과 아스팔트 감압잔사유분을 얻고자 고비점 진증류 실험장치를 이용한 감압증류 실험을 수행하였으며 아울러 공
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있습니다.
3. 성장 과정, 학교생활, 성격의 장단점
저는 어릴 때부터 기계와 구조물에 대한 호기심이 많았고, 고등학교와 대학 모두 기계계열(기계설계·내연기관 중심)을 전공했습니다.
특히 내연기관 관련 수업과 실습을 통해 흡배기 밸브 타
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내연기계, 환경시스템 공학 등의 수업을 들었습니다. 열역학, 내연기관 수업을 배우면서 자동차 엔진의 원리와 사이클을 알게 되었습니다. 그리고 환경시스템 공학 수업에서는 내연기관을 대신할 대체 기술에 관한 내용을 흥미롭게 들었습니
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통한 부품의 모델링을 경험
*내연기관 및 실험(A+)가솔린, 디젤 기관 등의 내연 기관 종류와 특징을 분석함
*기계공작실습(A+) 선반, 밀링머신, 드릴, 용접 등의 작업의 실습
*열역학(A+)자연계 열에너지의 이동현상에 대한 학문 없음
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내연기관 자동차를 대체할 것이라는 전망이 주를 이루고 있습니다.
자동차 구동을 위한 동력장치는 자동차의 심장이자 핵심입니다. 그러므로 앞으로 환경과 에너지를 고려한 동력장치에 관한 연구는 꾸준히 진행될 것입니다. 제가 한동대 기
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내연기관에 대해 설명해 보시오
9. IQS란 무엇인가?
10. 명예와 돈 중 무엇에 더 가지를 두고 살고 싶습니까? 그
이유는 무엇입니까? 1. 성장과정
저희 부모님께서는 제가 인생을 살아오면서 보았던 어떤 분들보다…
2. 성격의 장단점
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