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엔진보다 힘도 떨어지고 출력은 높지 않다.
(3) SI(
Spark lgnition) 와 CI(Compression lgnition)의 출력 조적방식의 차이점.
SI엔진은 스파크를 일으켜 점화가 되는 엔진이고, CI엔진은 압축을 일으켜 점화가 되는 (압축착화라고 부름)엔진이다.
SI는 휘발유
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위해 천연가스를 압축한 것이다. 경유와 성질이 비슷하다.
LNG
액화천연가스 저장과 운송을 손쉬게 하기쉬해 액화한 천연가스이다.
BD
프론트 전방엔진 버스
DME
다이메틸 에터 화석연료의 대처방안중 하나 si, ci, sohc, dohc, crdi, vvt, cvvt...
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엔진에 장착된 센서들을 체크 해보면서 각각의 값이 왜 이렇게 나오는지 확인 할 수 있었다. 2주에 걸쳐 1, 2차의 실험을 진행하였는데, 두 값이 다른 이유는 무엇보다 그날 주변의 환경에 민감하게 반응하여 값이 매번 다르게 측정되기 때문이
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엔진과 CI엔진의 차이도 바로 예혼합 화염과 확산화염의 차이이다.
화염의 효율을 증가 하는데 고나련된 것은 공기와 연료를 흡입하는 흡기부, 연료와 공기가 섞이게 만드는 연소실 의 형상을 잘 설계하면 난류의 영향으로 스월이 유도 되면
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KT&G 기업소개
글로벌 담배기업 성장구축
국내 담배시장 리더위상 제고
홍삼사업 성장강화
미래 성장엔진 확보
가치지향의 기업문화 정착
KT&G CI배경
정부관청의 이미지에서 민영화로의 새로운 컨셉변모
사회의 패러다임이 디지
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엔진에 관해서 하고 싶은 말을 자유롭게 해주세요
10. 배에 저항은 뭐가 있는지 설명해주세요
11. 오토사이클과 디젤사이클에 대해서 설명해보시오.
12. 선박의 구조에 대해 알고있는 바를 말해주세요
13. 현대중공업의 CI변경에 대해 어떻게
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