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자동차 브랜드
3. 국내 소비자의 Needs 파악 용이
4. 大그룹의 특성을 이용한 다양한 연계서비스 활용
제 2 절 현대차의 약점
1. 규모, 제품라인, 브랜드 파워의 약세
2. 투자비용의 약세
3. 불안정한 노사관계
제 5 장 The Brand Strategy Doctrine
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노사관계 : “공공성의 정치”의 제도화』, 민주사회정책연구소 공공부문연구센터 토론회 자료집.
허영, 『한국헌법론』, 박영사, 1999.
행정자치부, 「공무원통계」, 1999.
홍훈기, “공무원 노동기본권 부여방안에 대하여”, 『노동법률』, 중
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대하여”, 『연대와 실천』, 영남노동운동연구소, 2002.
중앙인사위원회, 「2003 공무원인사실무」, 2002.
홍훈기, “공무원 노동기본권 부여방안에 대하여”, 『노동법률』, 중앙경제사, 2001. 목 차
Ⅰ. 서론.............................................
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자동차 노동자로써 20여년의 삶을 말하다」,『내일을 여는 역사』,Vol23, 내일을 여는 역사, pp.252-286(p35)
이원보, 2005「가중된 탄압 뚫고 새로운 노동운동의 모색」,『노동사회』,Vol.98.No.-,한국노동사회연구소, , pp.173-188(p16)
이원보, 2005,「한국
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자동차산업의 구조조정을 둘러싼 쟁점, 산업노동연구 제8권 제1호
김동원외(2003), 세계 노사관계의 변화와 전망, 한국국제노동재단
김유선(2001), 자동차산업 기초현황, 한국노동사회연구소
김훈 편(2001), 세계 초우량기업의 작업장 혁신 사례연
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