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녹차에서 이물질이 발견된 사건으로 실패해, 큰 타격을 받았다. 이후 일본은 중앙 차 조합 까지 세워 가며 차 수출에 열을 다했다. 이 중앙 차 조합은 일차적으로 불량 차의 단속 이였고, 2차적인 것은 차에 대한 국내 수출현황과 국외 현황 등
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아편 흡연의 최고 벌칙은 사형이었다 - 이다. 중국적인 전통이라고 해야 할 것인가.
결국 청나라 정부는 동인도회사 소유의 아편을 불태워 버렸으며, 그 사건이 발단이 되어서 영국과의 아편전쟁에 돌입하는 것이 다. 그 후의 경위는 이미 알
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녹차를 포함한 차 전체를 보면 중국이 인도 다음이다. 그밖에 홍차를 생산하는 국가는 생산량 순서로 인도네시아, 터키, 러시아, 이란, 파키스탄, 말라위, 베트남, 아르헨티나, 방글라데시, 탄자니아, 르완다, 짐바브웨, 남아프리카공화국 등이
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녹차이고 홍차는 약 45% 였는데 18세기 중엽에는 홍차가 약 60%, 녹차가 34%로 녹차와 홍차의 지위가 바뀌면서부터 영국인들이 홍차를 선호했다고 볼 수 있다. 그 후, \'보스턴 사 사건\', \'아편전쟁\', \'티 클리퍼 레이스\' 등의 역사적 사건들이
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않고 딸기, 버찌, 과자, 비스켓과 함께 먹으며, 하루종일 틈틈이 마신다.
차는 세계역사에 여러 가지를 끼쳤으나 크게는 2가지로 하나는 미국의 독립이며,
다른 하나는 청나라의 멸망의 길을 걷게한 아편전쟁이 차 때문에 일어났다.
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