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수요증가는 인구의 도심 집중 완화에 영향을 끼침
→ 도시 내에 이동시간 축소와 환경문제 해결 위해 대중교통 시스템 발전 대도시 대중교통의 필요성
대구광역시 대중교통체계
해외 대중교통 사례
대구광역시 대중교통 문제와 대안
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대중교통정책은 가장 이상적이라는 관점에서 장애인뿐만 아니라 이용하는 모든 시민들이 편리하게 이용할 수 있는 대중교통의 모습을 바란다.
<참고문헌>
대구광역시, 도시교통정비기본계획(대구광역시) : 최종보고서, 대구광역시(2003)
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교통계획의 합리적 연계를 위한 서울시 역 세권의 개발특성과 대중교통서비스여건의 영향관계분석. 도시설계 제14권 제2 호, 한국도시설계학회.
양승우(1994). 조선후기 서울의 도시조직유형연구. 서울대학교 대학원 박사학위논 문,
임희지(200
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정책·평가연구원
환경부(1995), 전국 그린 네트워크화 구상 사람과 생물이 어우러지는 자연 만들기 Ⅰ. 서론
Ⅱ. 대기오염의 정의
Ⅲ. 대기오염의 피해
Ⅳ. 열섬현상의 정의
Ⅴ. 열섬현상의 문제점
Ⅵ. 열섬현상의 주요원인
Ⅶ
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대구시 대중교통체계 개편에 따른이용자 통행실태 변화 및 서비스 개선에 관한 연구(양성환외-영남대/2006)
간선급행버스시스템이 만드는 지속가능도시(박용남)
2020년을 향한 대구도시기본계획안(대구광역시/2005)
네이버지식In 1.서론
2.
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정책 사례분석
1. 네덜란드
2. 독일
3. 일본
4. 시사점
Ⅳ. 자전거 이용현황 및 문제점
1. 이용현황
2. 문제점
Ⅴ. 환경친화적 자전거 교통정책 활성화 방안
1. 자전거 대중교통 연계 강화 및 출퇴근 지원
2. 교통컨설팅 지원
3. 자전거 이
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교통연구원, 2008
〔12〕정옹기, “경북 U-바이크 시범도시 조성 방안”, 대구경북연구원, 2009
〔13〕정일호, “지속가능한 교통정책의 추진방향", 국토 통권264호, 국토연구원, 2003
〔14〕정하욱, “저탄소 녹색도시를 위한 자전거교통 활성화 방
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대중교통과의 연계성을 확보하여 자연스럽게 자전거를 이용하도록 해서 활성화 시켜야 한다.
자전거교통으로 대변되는 녹색교통체계로의 개편은 시대적인 조류와 더불어 광주광역시 도시교통정책 흐름과 맥락을 같이하는 것으로, 기존 도
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교통수단의 이용을 무조건적으로 통제하거나 대중교통수단의 이용편의 개선 없이 개인교통수단의 이용편의를 저감시킴으로서 대중교통수단의 이용을 강제적으로 하도록 하는 것은 장기적으로 효과적인 정책이라 할 수 없다. 따라서 대중교
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정책비교
2. 선진국 사례 시사점
Ⅳ. 국내 자전거이용 현황 및 문제점
1. 국내 자전거이용 현황
2. 국내 자전거이용의 문제점
Ⅴ. 국내 자전거이용 활성화 방안
1. 자전거 전용도로 확대
2. 자전거 전담부서
3. 대중교통 연
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대구광역시지회에서도저는밝고긍정적이며성실하게일하겠습니다.특히제가일했던조직마다저에게밝은기운이느껴진다고즐겁게일한다고이야기해주셨습니다.한국외식업중앙회대구광역시지회에서도저의긍정적이고즐거운에너지를퍼트리고
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대구교통공사에 지원한 이유는 공공교통 분야에서 제 역량을 발휘하고, 시민의 안전과 편의를 증진시키는 데 기여하고 싶기 때문입니다.
저는 대학교 시절, 팀 프로젝트를 통해 대중교통 이용 활성화를 위한 캠페인을 기획한 경험이 있습니
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한다. 아울러 대구광역시 서구청이 대구광역시를 넘어 세계 최고의 대민 친화적인 지자체로 성장하는데 일조하고자 한다. 서언
정책, 사업의 동향 및 전망 포함
본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
결언
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심리적 문제, 가정·환경적 문제 예방 및 해결을 위한 대구광역시교육청 전문상담사의 역할이 작지 않다고 사료된다. 서언
1. 정책․사업의 동향 및 전망 포함
본언
1. 정책사업 목표
2. 추진전략, 수단, 방법 및 추진일정
결언
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대구광역시, 경상북도, 한국투자진흥공사, 지역사회 시민단체 등과 SCM체계를 구축하여 효율적인 거버넌스 체계가 작동할 수 있도록 하겠다.
- 매 분기 추진 및 연말 완료
결언
패션 및 부품산업 산업을 제외하고는 기타 산업이 미약한 대구광
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