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큰 기쁨이었고, 그래서 더욱 신의 있고, 성실하고, 책임감 있는 자세를 유지하여 디트로인으로서 안정적인 도시철도 운행과 안전운행에 대해 전략적으로 개선하는 물리적인 노력뿐 만 아니라 이용 불편사례를 체계적이고 실시간으로 대응해
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도시철도공사 조직 및 인력",서울대학교 경영연구소,1994.
"서울시 투자기관 경영실적 평가보고서",서울시 투자기관 경영평가단, 1997.
"주요업무자료집",서울시 지하철공사, 1997.
"지하철경영분석",서울시 지하철공사, 1996.
"96도시철도 수송계획"
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전기요금
500,000
50000원×10개월
500,000
차량 유지비
500,000
50000원×10개월
500,000
소 계
1000,000
1000,000
1000.000
1860000
총 계
4180500
3680500
1860000
Ⅳ. 느낀점
1. 사례관리나 프로포절 작성 시 어려움이 제일 많았다. 사전 교육을 제대로 받지 못한 상태에서
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공사, 포항제철이 KT, KT&G, POSCO로 민영화에 성공한 기업들 외에도 대한송유관공사, 한국중공업등 민영화의 성과가 높지 않은 기업들의 큰 문제점 중 하나인 기업문화의 문제점 해결에 큰 도움을 줄 수 있으리라 본다. 1.서론
2.본론
(1)
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전기철도공학”, 성안당
[2] 강인권, “최근 전기철도 개론”, 도서출판의제
[3] 백남욱. 이상진, “세계의 고속철도와 속도향상&자기부상식 철도기술”, 골든벨
[4] 이종득, “철도공학”, 노해출판사
[5] 한국철도기술연구원
[6] 한국철도시설
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