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행렬에서 기다리고 있는 평균 고객수
4. 대기행렬의 이용사례
대기행렬의 서비스 시설
(a) 단일채널-단일단계 대기시스템
(b) 단일채널-다중단계 대기시스템
(c) 다중채널-단일단계 대기시스템
(d) 다중채널-다중단계 대기시스템
이 이론
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, 2012
경영학원론 - Gulati Mayo 외 1명 저, 카오스북, 2016 I. 시뮬레이션
II. 휴리스틱
III. 선형계획법
IV. 대기행렬이론
V. PERT / CPM
VI. 의사결정나무
VII. 게임이론
VIII. 손익분기점 분석
IX. 투자안의 현재가치 분석
* 참고문헌
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대기행렬이론
I. 마코브 분석
1. 마코브 분석의 의의
2. 마코브 분석의 특성
II. 대기행렬이론
1. 대기행렬이론의 의의
2. 대기행렬이론의 적용분야
3. 대기행렬이론의 적용분야
1) 물리적 실험
2) 확률론을 이용한 수리적 정식화
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형태로 신청에서부터 세금납부 등의 여러 단계를 거치는데 단계마다 여렷의 서버가 있는 경우이다.
- 서비스시스템의 형태- I. 대기행렬 이론의 기원 및 목적
1. 대기행렬의 기원
2. 대기행렬 연구의 목적
II. 기다림시스템의 기본 형태
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이론(1950‘s이후)
- 2차세계대전 당시 영국군의 OR팀 구성
문제의 해결과 의사결정을 위해 계량적 기법을 이용하는 접근방법
의사결정, 경제적 효과성, 수학적 모델의 개발, 선형계획법, 목표계획법, 대기행렬이론, 시계열분석, 회귀분석 등
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대기행렬이론에서 의도한 최단의 서비스 거래시간을 달성했다. 유인창구의 이용빈도는 여전히 높지만 일부 유동인구가 적은 역은 유인 매표창구를 없앤 무인운영역사 운영을 통해 고객회전율을 높이는 것으로 효율성을 높였다고 할 수 있다
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행렬이론(Queuing Theory)
1) 의의
2) 대기행렬모형의 목표
3) 대기행렬 시스템의 주요요소
(1) 투입원
(2) 도착형태
(3) 대기행렬 순위 원칙
(4) 대기행렬의 길이
(5) 서 비스기 간
(6) 출입(exit)
4. 게임이론
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대기행렬이론은 고객과 서비스시설과의 관계를 확률이론을 적용하여 모 형을 만들고, 고객의 도착상황에 대응할 수 있는 경제적 설비규모를 결정 하려는 의사결정기법이다.
시뮬레이션(모형실험)은 실제현상의 본질을 나타내는 모형을 만
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이론
제 7 장 PERT와 CPM
제 8 장 대기행렬이론
제 3 부 불확실성하의 의사결정
제 9 장 낙관적 기준 : maximax, 비관적 기준 : maxmin
제 10 장 라플레이스, 후루비츠, 유감준거
제 4 부 상
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이론, 정보이론, 게임이론, PERT, 대기행렬이론 등이 있다.
③ 비용편익분석
비용편익분석은 사회 자본에 관한 투자기준을 마련하기 위해 고안된 분석용구의 하나이다. 민간투자의 경우에는 얻어지는 이익이 판매수익인 화폐액으로 나타나는
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