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현황
Ⅴ. 물류공동화의 사례
1. (주)삼양사 / 제당업체간 연계수송 효시
2. (주)삼영물류 / 동종 경쟁업체와 공동배송
3. 제일제당(주) / 협력업체와 수송, 보관 공동화
4. 한진-삼익종합운수 / 컨 물류기기, 장비 공동이용
5. 한솔제지-한라
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대륙철도로 전환한다.
3. 남북철도 및 유라시아철도 네트워크 통합 사업
- 관련국 철도 시스템의 상세 기술 및 운영 현황 조사
- 관련국의 철도에 대한 인식 및 철도문화의 차이점 조사
- 관련국의 철도산업의 현황에 대한 조사
- 남북철도 및
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철도기술연구원. 2003.
- 김성국, 대륙횡단철도 연결에 따른 부산의 대응방안. 부산광역시의회. 2003
- 김용만, 한반도종단철도와 대륙횡단철도의 연계에 관한 기술적 접근연구.
중앙대 건설대학원. 2004.
- 대륙횡단철도 운영현황 조사연구, 최종
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서 론
Ⅱ. 경의선 복원의 통합이론적 의의
Ⅲ. 경의선 복원에 따른 남북한 물류의 현황과 전망
Ⅳ. 대륙철도와의 연결과 물류량 변화
Ⅴ. 결 론
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대륙횡단철도의 성공적인 발전이 있기를 기대해본다. Ⅰ. 머리말
Ⅱ. 철도현황
①한국철도
②북한철도
③시베리아철도
④만주철도
Ⅲ. TKR
⑴ 남북한과 러시아간의 협력의 필요성
⑵ 대두 배경
Ⅳ. 대륙횡단철도의 21세기
⑴ TK
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철도 현황
3.1.2 남북철도 연결현황
3.1.3 북한철도와 중국, 러시아 연결현황
3.2 한국과 중국, 러시아간 교역 물동량
3.2.1 부산항 기점 - 중국, 러시아간 컨테이너 수출입 물동량
3.2.2 TCR, TSR 노선의 컨테이너 물동량
3.3 대륙철도 연계 활성화
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현황 ----------- 13
<표 Ⅲ.5> 남북 주민의 상호방문 현황 (1989년~2008년1월) ------- 14
<표 Ⅲ.6> 연도별 남북한 수송수단 운행 현황 ------------------15
<표 Ⅲ.7> 개성공단 총 개발계획 --------------------------16
<표 Ⅲ.8> 남북간 철도⋅도로 연결사업 (
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현황과 개성공단의 경제적 효과], 2004. 8
최기춘 외 5 , [남북한 경제교류협력과 발전 모델] , 오름 ,2004
통일부, [주요정책, 핵심정책] , 2007
통일부, [남북교역 실무안내] , 2003
리서치앤리서치 사이트, 정보센타, [금강산 관광후 인식 변화] 조사결
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3장 국내 공항의 현황 및 문 제점
제1절 국내공항의 분류
제2절 국내 공항의 이익현황
제3절 국내공항의 활용율
제4절 지방공항 문 제점
제5절 외국의 지역공항 활성화 전략
4장 국내 지방공항 활성화 방안
참고문헌
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주주의 의결권 행사의 편이성
2. 주주총회 개최비용의 절감
3. 주주총회의 활성화
4. 외국법제와의 조화
III. 전자투표제도 도입의 단점
1. 회의체성 문제
2. 그 밖의 문제
IV. 검토
제4절 전자투표제도의 도입 현황
I. 전자적 소집통지의 도
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(주)대륙철도에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현황,
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어려울 것이라는 확신을 하였습니다.
다만, 백 년을 넘는 우리나라의 철도 역사는 이제 통일 이후를 생각하며 다음 백 년의 역사를 준비해야 한다고 생각합니다. 이에 따라 한반도가 아니라 유라시아 대륙을 횡단하는 명실상부한 철도강국의
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현 정부의 신북방정책으로 중국대륙과 철로로 연결된다면, 우리나라와 유라시아 대륙이 직접적으로 연결되어 철도에 관한 수요가 크게 발생할 것이라고 생각합니다. 이에 우리나라와 중국의 철로가 연결된 상황 이후의 대비가 필요할 것이
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철도시설공단 채용형인턴사원 자소서 예문
1.[도전] 지금까지의 경험 중 도전적 목표를 제시하고 결과를 이루어냈던 경험을 작성해 주십시오. 또한 결과를 얻을 수 있었던 요인에 대해 작성해 주십시오.
2.[현황파악을 위한 의사소통 능력]
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철도기술연구원에 입사한다면, 가장 먼저 하고 싶은 일이 무엇입니까?
A5. 철도시설의 소방안전 현황을 면밀히 분석하고, 개선이 필요한 부분을 파악하는 것이 첫 번째 과제라고 생각합니다. 이를 바탕으로 예방 중심의 소방안전 관리 시스템
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대륙답게 비단 저희가 연구대상으로 삼은 철도분야 뿐만 아니라 다양한 부분에서 우리나라와는 다른 점이 많았습니다. 또한, 다양한 여행객들과 외국인들을 만나며 9박 11일이라는 짧은 여정이었지만 저는 그동안 제 시야가 얼마나 좁았으며,
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