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대리점 중심으로 폐쇄적인 독과점 체제로 운영되고 있다.
그런데, 최근 새로운 경쟁 유통채널로 부각되고, 선진 기법으로 무장한 해외 자동차 업체들이 속속 들어오는 등 우리나라의 자동차 시장 환경이 점진적으로 변화하고 있다.
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폐쇄한 미국의 텐디그룹은 국내대리점 북두와 1백억 규모의 합작공장신설을 추진 중에 있고 태우교역은 회사전무가 인수하여 신규공장을 설립, 하청식으로 일을 계속하고 있다.
반면 노조설립 자체에 대한 사회적 인식이 부정적으로 작용할
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대리점 등 제조업 지배하의 폐쇄적 유통업체들은 가전양판점등 개방적 유통업체로 전화하여 전문점화를 추구해야 할 것이며, 제조업체는 제품개발에 노력하는 전문화를 지향해야 한다. 또, 유통투자는 물류 투자와 동시에 추진되어야 하는
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폐쇄적 유통구조를 지닌 전속대리점이나 위탁판매와 같은 문제점으로 인하여 경제적 효율성을 떨어뜨리고 있으며, 규모의 영세성으로 인하여 선진국의 유통산업의 규모와 비교했을 때 그만큼 경쟁력에서 밀리는 것을 알 수 있었다. 또한 유
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대리점이 있는 것을 솔직히 말해야 한다.
그러면, 자사에서는 직접 못 사지만 일본 기업 (이 경우는 토쿄의 총대리점)으로 부 터 사고 싶다고 생각하는 일본의 기업을 소개하는 것이 가능하기 때문이다.
10. “일본 시장은 폐쇄적이다. 여러
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