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대우 노사관계의 의의
GM대우의 상생 협력형 노사관계의 의의는 크게 4가지가 있다.
첫째, ‘상생 협력하면 모두가 성공할 수 있다’는 명제를 토종기업이 아닌 외국인 투자기업이 입증한 사례이다. 부평공장의 근로자들은 인수조건을 충족
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자동차 공대위의 투쟁 방향에 대해 “ ‘대우차 해외매각 반대’가 구체성을 가지고 있으나 자동차 각사의 내부 구조조정은 물론 부품사 재편 등과도 맞물려 있음”을 지적하면서 “투쟁의 방향은 ‘자동차 산업 정상화 투쟁’ 차원으로 전
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대우자동차의 역사
2. 대우 자동차의 부실 원인
3. 대우 자동차 사태의 추이
(1) 워크아웃과 해외매각 추진
(2) 포드의 인수포기
(3) 최종 부도처리와 노조의 동의서 제출
(4) 경영혁신위원회 구성과 노사교섭의 파행
(5) 정리해
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대우자동차 역사
(1) 대우자동차의 성장과정
(2) 대우자동차의 경쟁력
2. 대우자동차의 실패 과정
(1) 대우 구조조정 현황(워크아웃)
(2) 대우차 매각관련
(3) 대우차 최종부도와 그 파장
3.대우자동차의 이해관계자의 입장변화
(1) 노동조합
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대우차의 매각과 과제」, 한국자동차산업학회 창립기념 학술대회, 『전환기의 한국 자동차산업』, 2000. 7. 19
조성재(2000), 「한국 자동차산업의 발전 및 위기 발현 구조」, 윤진호ㅑ유철규 편, 『구조조정의 정치경제학과 21세기 한국경제』,
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복합적으로 고려해야 할 것이다. 1. 기업 구조조정의 목적
2. 기업 구조 조정의 원칙
1) 기업 구조 조정의 기본 원칙
2) 기업 구조 조정의 추진 원칙
3. 기업 구조조정 추진방안
4. 기업 구조조정에 따른 부실 기업의 부채 처리
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구조조정 성공사례로 손꼽히는 기업들은 모두 본원덕 전략중에서 두가지 이상의 전략을 복수로 추구했다.
즉, 당장의 효율성을 높이기 위해 원가우위전략만을 추진한 것이 아니라, 궁극적으로 시장경쟁력을 높일 수 있는 방안인 차별화 전략
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자동차의 부채 규모가 예상외로 막대하다는 등의 이유로 인수에 대한 포기를 선언하자 초기 선 매각 후 정상화의 기조를 가지고 있던 정부는 노선을 선회하여 선 구조조정 후 매각을 주도하였고 대우자동차에 대한 자금 지원을 중단하였다.
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대우문제 특히 주력사인 대우 자동차의 해결 방안에 대한 신속한 대처가 있어야 할 것이다.신속한 구조조정으로 해외에 매각할것은 매각하고 최단 시일내에 대우의 실상을 투명하게 공개함과 동시에 문제처리의 기본방향과 원칙을 분명하게
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구조조정을 소홀히 한 것이 몰락을 재촉했다. 97년초, 정부가 추진한 재벌개혁 5대 과제가 제시된 이후, 다른 그룹들은 비교적 착실히 구조조정을 추진해온데 비 해, 대우는 GM과의 자동차 매각협상을 시도했을 뿐, 이렇다할 결실없이 1년 이상
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