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조선시대 후반에는 쇄국정책으로 인해 외국의 군함의 공격을 받으면서 지켜내기는 하였으나 선진문물의 도입이 늦어져 일본의 식민지배를 받게 되는 사실은 너무나 아쉬웠다. 그리고 이 책을 읽으면서 해군의 중요성 뿐만 아니라 해양의 중
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해양세력을 강화시키는 전략으로 볼 수 있으며, 일본 또한 꾸준히 자위대의 해군력을 강화시키면서 해양국가로서의 속성을 더욱 강화시키고 있다. 과거 미국과 일본의 동맹으로 이루지 못한 해양진출의 발판을 쿠릴열도를 통해 가능할 수 있
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서는 현재 KOMIS에서 일부 지수(KMI 운임지수)만 제공하고 있다.
해운정보
해운거래에 필요한 정보들 중에서 일부는 해양수산부, 한국해양수산개발원 등에서 보유하고 있으나, 대부분 외국의 해운정보업체에 의존하고 있는 실정이다.
부산 국
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실적
3. 주요 우주개발 프로그램
- 통신해양기상위성
- 다목적실용위성 2호 및 3호
- KSLV-I과 우주센터
- 성층권 장기체공 무인비행선
- 우주인 양성
4. 우주개발진흥법 제정
5. 제3차 국가우주개발중장기계획 수정
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서의 구체적 내용
1. 임나일본부설
2. 4세기 후반 삼국관계
3. 6세기 삼국 및 국제관계
4. 삼국의 조공설
5. 왜구
6. 조선국호
7. 임진왜란
8. 조선통신사
9. 조선의 서구 열강에 대한 인식과 국제적 지위
10. 전
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서는,박시홍,"판례분석: 영토.도.해양경계분쟁사건(엘살바도르/온두라스) ICJ 판결,Setember 11,1992. ", 조선대 법학논총,1997년 pp.407-433 참조.
이 남북공동어로수역협력은 6·15공동선언 제4항의 남북경협분야의 실천을 구체화하는 제도적 뒷받침이
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서해안, 아프리카 동해안까지 항해한 사실이 있음)의 업적보다 수 백년 앞선 자랑스러운 우리의 역사이므로 우리 민족 스스로 자긍심을 가지고 국내외에 널리 알려야 할 것이다.
이러한 역사적 기반에서 이룩된 [해양산업제국의 무역왕]인
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해양리조트형 휴양타운 조성, 해양 스포츠 활성화 등 친환경적 국제관광기능기반을 구축
* 서부상권의 경마장, 신항만, 국제공항, 물류단지, 지사과학단지, 국가공단 등과 연계한 해양생태공원, 전시관 등 산업형 연계관광지기능을 활성화
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서는 이와 관련한 역사적 사실을 다음과 같이 기재하고 있다.
“오늘날 서양의 세계사적 지위와 역사적 성취는 근세 유럽인들의 해양 개척의 결과물이거나 그 파생물이다. 식민의 역사를 경험하고 서양의 제도, 문화와 관습에 노멀(normal) 지
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해양안보 환경은 어떤가? 나날이 해적활동과 테러등이 우리의 SLOC을 위협하고 있는 실정이다. 그래서 원양작전이 가능한 함정을 우리는 필요로 하고 있는 것이다. 지금까지 한국은 구축함이나 잠수함과 같은 전력은 착실히 증강해 온 반면에
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