|
각종 정크선과 비슷한 구조였는데, 당시 지남침이라는 나침반을 구비하여 1604년부터 1635년까지 약 30년 동안 365척이 파견 일본해양사 - 일본의 항해와 조선
◑태고부터 전국시대까지
◑에도시대
◑막부 말기 경
◑메이지유신 이후
|
|
|
조선 해양 부문
글로벌 Top 육성
• 조선, 기계 부문
• 매출 40조원
• 글로벌 Top 조선 해양기업
경영 효율화 극대화
• 해운, 무역 부문
• 매출 40조원
• 글로벌 리딩 종합 물류기업
신 성장 모멘텀
|
|
|
해양 과학 총서3 해양오염과 지구환경, 한국해양연구소
대한조선학회(1996), 해양공학개론, 동명사
이근광(1997) : 수계환경오염개론, 서울:동화기술교역
휘즈프레스, 환경오염과 보험법
환경화학 한인전, 일신사
R.B Clark저, 윤이용 역(2003) : 해
|
|
|
해양연구소, 해양오염과 지구환경, 한국해양연구소
김재승(1978), 해양오염과 그 대책, 해양한국, 월간해양한국
김진현·홍승용, 해양 21세기
범양상선, 선박충돌과 조선자의 판단, 해기속보
최종화(2004), 현대국제해양법, 도서출판 두남
한국생
|
|
|
전략”, 해운연구: 이론과 실천
송우용, 조대우, “SCM에서 구매자-공급자 파트너십의 관계특성”, 『국제무역연구』
임세헌, “파트너십 관점에서 SCM 성공요인과 성과와의 관계”, 『유통정보학회』,
장형욱, 이상식, 박병권, “공급사슬구
|
|
|
해양환경. 안전학회
* 전영기(2003), 해양안전 관련 국제 해사법규 동향 :국제해사기구 중심, 대한조선학회 Ⅰ. 서론
Ⅱ. IMO(국제해사기구)의 설립배경
Ⅲ. IMO(국제해사기구)의 국제해양법
1. 해양법재판소의 운영
2. 대륙붕한계위원회
|
|
|
해양세력이론과 외교정책, 홍익대학교인문과학연구소
- 최종탁(2000), 조선초 향촌지배세력의 역학구도, 국사편찬위원회 Ⅰ. 향촌지배세력
Ⅱ. 지방세력
Ⅲ. 해양세력
Ⅳ. 호족세력
Ⅴ. 여성정치세력
Ⅵ. 일본정치세력
Ⅶ. 교
|
|
|
여 왜적에 편에 서서 조선을 상대로 싸웠다는 사료들을 보며 제주도민들이 자국을 등지게 할 정도로 조선 정부의 제주도민을 향한 착취와 억압이 심했다는 것을 다시 한 번 깨닫게 되었고 이렇게 할 수 밖에 없었던 사람들을 보면 안타까운
|
|
|
해양의 역사 변방의 역사를 복원하여 섬 밖으로 나가 새로운 삶을 개척했던 중세 제주의 마이너리티들의 이야기가 또 다른 역사를 만들어 내지 않았나 싶다. 역사를 다른 관점으로 볼 수 있었고 그 관점이라 함은 제주라는 지역이 아닌 그 속
|
|
|
아니라 바다’를 중심으로 기술한다. 기존의 국가주의 역사서술에 따르면 제주역사는 세금도 제대로 걷을 수 없는 척박한 변방의 섬에 불과할 뿐이다. 그러나 그의 연구를 통해 바다로 둘러싸인 섬 제주가 가진 해양성, 제주유민들이 갖는 다
|
|
메뉴펼치기
