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대한항공의 조직에 존재하고 있다.
(5) 구조상 기술인력관리의 문제점에 따른 안전상의 문제
대한항공은 높은 사고율로 유명하다. 이는 치명적인 문제점이다.
1976년 이후 총 사고건수가 19건에 이르며, 높은 사망률또한 문제점으로 드러나고
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대한항공을 몇 번 이용하면서 서비스가 좋다는 인식을 받았었다. 국제선을 이용했을 때에는 불편한 것이 없는지 물어보시고, 도움이 필요해서 승무원 분께 말씀드렸더니 웃으시면서 해결해 주셨다. 감사하다고 말씀을 드렸더니 웃으시면서
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대한항공의 비교 자료이다.
Delta
United
Korean
기반 국가
미국
미국
한국
취항지 수
247+
186+
126+
항공 동맹
SkyTeam
Sky Alliance
SkyTeam
정시 도착율
82.5%
79.1%
-
마일리지 제도
SkyMiles
MileagePlus
SKYPASS
중점 서비스
화물 서비스
기내 서비스
5. 델타항공 향후
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대한항공을 이용해서 해외여행을 할 때 인터넷을 이용해 기내면세품을 사전 주문하고
감사나 애정의 메시지를 입력하면 탑승 시 기내에서 승무원이 주문품과 함께 메시지를 해당 승객에게 전달해주는 서비스 1. 대한 항공은?
2. 경쟁자
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항공사 측에서는 효율적인 마케팅이다.
이러한 마케팅은 소비자의 입장에서 우리나라 최고규모의 항공사인 대한항공과 동등한 위치의 항공사라는 인식을 갖게 해주었다.
(2) 여성타겟 마케팅
요즘에는 여성들의 사회진출이 활발하고 여성들
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항공을 선호
30, 40세대의 경우 업무상의 이유로 항공기 수요가 높으며 금전적 여유가 있기 때문에 가격에 대한 민감도 낮음
50대 이상의 경우 금전적 여유가 있고 승무원과의 의사소통 문제나 기타 서비스 이용상의 편리성 때문에 국내 항공
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대한 만족도가 높아 이직률이 다른 항공사에 비해 매우 낮다.
참고문헌 및 사이트
·서비스 마케팅 : 이유재, 2002, 학현사
·대한항공 홈페이지 : http://www.koreanair.co.kr
·Northwest Airline 홈페이지 :
http://www.nwa.com/kr/kr/home.shtm (한국지사 홈페이지)
ht
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대한항공
인적자원환경
인적자원관리 시스템
채용 – 모집과 선발
인적자원개발
평가체계
보상관리
복리후생
3.포스코 건설
인적자원환경
인적자원관리 시스템
채용 – 모집과 선발
인적자원개발
인사고과
보상관리
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대한항공의 직종
크게 일반직, 기술직, 운항 승무직, 객실 승무직으로 구분.
각 직종은 모든 직무의 전문성을 강화하고 조직 구성원의 전문 역량을 효율적으로 확충하기 위한 도구로서 직종별 직급체계가 마련되어 있다.
일반직과 기술직의
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직원에 대한 포괄적 항공 산업 보건관리 활동
-1차 의료 서비스 제공
-항공 승무원신체검사 전문 의료기관 업무
-전 직원 건강 검진 업부 (특수항목 포함)
-기초체력측정 및 운동 상담
-영양상담
-각종보건관리 업무
4) 공부를 하고 싶어요.
· 자
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