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소재 및 첨단 전자재료 기업으로 부단히 변신해왔다. 이제, 지난 반세기 동안의 성과와 경험을 바탕으로 제일모직은 글로벌 일류기업을 향한 또 한 번의 도약을 준비하고 있다.
Ⅲ. 제일모직 50년사를 정리하며..(에필로그)
제일모직은 1954년
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구미업계
(3) 일본업계
(4) 한국업계
3. 각국의 친환경차 정책
(1) 미국
(2) 유럽
(3) 일본
(4) 한국
4. 국내 자동차업계의 경쟁력
(1) 기술경쟁력
(2) 사업여건
5. 향후 친환경차 전망과 대응과제
(1) 자동차업계 전망
(2) 향
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생산현장(기술핵심)에서의 합리성을 추구하는 과정에서 오늘날에 이르러 산업공학과 인간공학이 중심이 된 경영과학분야로 발전하였다.
또한 폐쇄-사회체계에서는 조직을 유기체로 간주하고 개인과 조직의 욕구에 관심을 두어 사회학, 심
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소재부품산업 육성 등을 통해 국내 산업간 연관관계를 강화함으로서 수출 증가의 파급효과를 극대화할 필요가 있다. 산학연 연계강화, R&D 투자의 효율성 제고, 대학의 기초연구기능 확대 등을 통해 국가적 차원에서 핵심 부품소재의 기술개
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기술은 문자나 화상정보의 전달에 머무르지 않고 산업발달과 더불어 포장산업, 건축내장산업, 전자/반도체산업 등 첨단산업제품의 기능성인쇄로 급속히 발전되어 가고 있음을 알 수가 있었습니다. 따라서 인쇄의 발전은 곧 선진국으로 발돋
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소재를 그 자본론 속에 남겨둔 것이다. 이와 같이 보면, 마르크스가 선언에서 글로벌리제이션을 ‘예견하고 있었다’고만 말하고, ‘후반체계’에 대하여 아무 것도 말하지 않는 것은 세인들에게 오해를 주는 것이라고 하지 않을 수 없다.&nbs
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기술 개발을 통해 쾌적하고 지속가능한 경제ㆍ사회 발전의 기반을 구축
ㆍ다양한 감성형 멀티미디어 콘텐츠를 개발하여 실시간으로 제공함으로써 교육ㆍ문화ㆍ레저 등 일상생활의 편의성을 증대시키고, 인간형 로봇의 실용화로 생산적ㆍ창
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생산되는 제품의 우수한 질과 가격경쟁력을 확보하는 문제를 들 수 있다. 이는 개성공단에서 일하게 되는 북한 노동자의 질, 즉 기술수준, 성실성, 생산력에 따른 임금지급제도 및 인센티브제에 달려 있으며, 생산절차와 관련된 기술지도는
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기술·지식 집약적인 미래형 첨단 산업의 성장은 더욱 촉진시키게 될 것이다.
Ⅲ. 結
냉전의 종식으로 자본주의의 대립 개념이었던 공산주의가 지구상에서 그 자취를 감추게 되었다. 과거와는 다른 새로운 국제질서가 형성되기 시작한 것이다
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소재산업에 대해 기술개발의 지원 등을 통해 장기적이고 체계적으로 항공기개발사업을 지원한다.
Ⅴ. 결론
지금까지 살펴보았듯이 항공기산업은 여러 산업분야에 걸쳐, 생산 및 기술측면에서의 제반 파급효과가 지대한 최첨단의 종합기술산
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