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도로공사의 운영 효율성을 극대화할 수 있는 중요한 방안이 될 것입니다.
5. 한국도로공사의 인재상 4대 인재요인 중 본인의 강점이라고 생각하는 한 가지를 선택하여 아래의 순서에 따라 기술해 주십시오.
① 선택한 인재요인과 그것이 본인
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서 과속을 지목하여 과속이 교통사고의 주원인이라고 할 수 있다.
참고문헌
○ 강경표(1998), 도시고속도로 교통축에 대한 통합제어모형 및 알고리듬 개발, 서울대학교 대학원, 석사학위 논문
○ 한국도로공사 홍보실(1999), 한국도로공사 30년사
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도로공사의 BSC를 중심으로 한 전략적 성과관리 사례에 대해서 살펴보았다. 먼저 BSC 이론적 배경과 기대효과에 대해 고찰해 보았으며, 한국도로공사 사례를 중심으로 BSC의 시사점을 도출하고 향후 발전방향을 제시하였다.
그 결과 BSC 운영상
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보험사 경영
Ⅴ. 한국 재벌 경영
1. 단위경영진
2. 중위경영진
Ⅵ. 한국 지역사회복지관 경영
Ⅶ. 한국 소농가족 경영
1. ‘새로운 농업담당자상(農業擔當者像)’으로서의 농업법인의 현실
2. 어떤 논농사 지역의 농가구성
참고문헌
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도로건설에 있어서 도움이 되는 자료이길 바란다.
<참고문헌>
GIS를 이용한 환경친화적 최적도로 노선선정기법, 부산대학교 대학원, 2006, 최수근
친환경적인 도로건설을 위한 세미나, 녹색연합/한국도로공사, 2005, 박창화/임삼진
환경 친
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항목 정리
5. 질문지 문항의 내용과 구성
1) 신뢰성
2) 반응성
3) 능력
4) 접근성
5) 예의
6) 의사소통
7) 신빙성
8) 안정성
9) 이해심
10) 유형성
6. 만족도 조사 영역
Ⅳ. LGIBM 고객만족경영(CSM)
1. vision ＆ 경영목표
2. PC업체 가격파괴 가속
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공항 고속도로를 시작으로 현재 4개의 민자(民資)고속도로 건설도 추진하고 있는데 당초 예상보다 국고지원이 두 배 가까이 늘어 이 역시 실패작이 아니냐는 지적이 국회 국정감사에서 있었다.
② 터무니 없는 임금지급
한국도로공사가 국회
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국도로공사는 경영상의 비효율성과 같은 공기업의 전형적인 문제점을 개선하기 위해 민영화를 추진했는데, 과거에 건설되었던 정부투자의 고속도로와 민영화 이후 건설되었던 민간투자방식의 고속도로가 공존하면서, 요금체계나 운영상의
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국도로공사는 시스템 개선을 지속적으로 추구하고 있다. 시스템을 설정한 것에 그치지 않고 지속적인 개선을 통해서 보다 나은 서비스를 제공하려는 것이다. 향상된 서비스를 통해 이용자들의 높은 만족도를 추구하고 있다.
공기업은 기업의
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BSC (Balanced Scorecard)는 기업의 성과를 재무, 고객, 내부 프로세스, 학습과 성장의 4가지 관점에서 종합적이고,
균형적으로 측정하는 성과평가 시스템
한국도로공사
2001년 BSC체계를 도입한 이래 우리공사에 맞는 BSC관점을 도출하기 위하여 다
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