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교통 문제를 해결하기 위한 방안- 조직원 : 행정직원, 관광협회원, 여관상점주인, 농가사람, 도시계획전문가 등 마을주민- 물적측면의 정비에만 의존하지 않고 시도- 2002년 국토교통성도로국의 교통실험에 마을 주민의 5%인 600여명 볼런티어
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음주측정을 요구한 데에 대하여 피고인이 불응한 경우, 도로교통법상의 음주측정불응죄가 성립한다고 본 사례.
[주 문] 원심판결을 파기하고, 이 사건을 청주지방법원 본원합의부에 환송한다.
Ⅵ.結
진술거부권이란 자신에게 불리한 진술이
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교통과 촌락
1) 도로교통
-역원취락(구파발, 장호원, 역촌동, 신막)과 嶺下취락
2) 하천교통
-도진(渡津)취락(마포, 노량진, 삼랑진, 벽란도, 송파나루)
3) 옛 교통취락
-철도 및 도로교통의 발달로 쇠퇴한 곳이 많으며, 새로운 교통의 요지에 취락
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교통의 편리에 관한 기준
① 전철 · 버스 등의 교통수단의 표시 : 당해 주택의 최단거리에서 이용 가능한 대중교통수단을 명기하여야 한다
② 도보소요시간 : 도로 80m당 1분의 시간의 소요되는 것으로 계산하여 표시한다. 특히, 신호등이나 육
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방법으로 다시 측정할 수 있다.
④제1항의 규정에 따라 운전이 금지되는 술에 취한 상태의 기준은 혈중 알콜 농도가 0.05퍼센트 이상으로 한다.
*도로교통법 제150조 (벌칙) 다음 각 호의 어느 하나에 해당하는 사람은 2년 이하의 징역이나 500만
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교통규칙위반적 행태가 분명히 인식될 수 있는 곳 혹은 교통위반이 빈번히 발생하기 때문에 이에 유의해야 할 장소에서는 신뢰의 원칙이 제한된다. 어떤 특수한 정황이 도로교통의 위험을 가중시키고 있거나 전망하기 어려운 도로건널목에
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도로교통법시행규칙
제26조 (운전면허에 따라 운전할 수 있는 자동차등의 종류) 법 제68조제6항 및 법 제68조의2제2항의 규정에 의하여 운전면허를 받은 사람이 운전할 수 있는 자동차등의 종류는 별표 13의6과 같다.
3) 교통사고처리특례법
제3
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한 비용과 편익을 나타내고 있다.
<표-6> 과적화물 단속시 예상되는 비용 편익 비 용
편 익
화물운송비용 증가
상하역 및 보관비용 증가
수송빈도 증가로 도로교통혼잡 비용 증가
도로 및 교량의 유지보수비용 감소
교통사고의 감소
자동
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- 지역에 지식기반산업을 유치할 경우 하남시의 일자리 창출과 지역경제 활성화에 도움이 될 것이다.
- 청정농업육성에서는 농민들의 농업에 대한 지식을 얻을 수 있는 교육을 실시해야 한다.
(3) 종합적이고 체계적인 도로 교통망 구축
- 편리
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도로를 정비하고, 보관대를 설치하는 등 시설확충과 더불어 지속적인 홍보를 해 온 결과 국민들의 관심이 높아졌다. 협의 중인 도로교통법이 개정(도로교통법상 자전거 전용도로가 아닌 보도 또는 자전거보행자 겸용 도로에서 교통사고 발생
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