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교통부 (http://www.moct.go.kr/)
서울시 통계연보
각종 검색사이트 연구의 필요성과 목적
강남의 지가 형성 과정
강남개발의 배경
강남개발의 과정
강남개발의 특징과 정부의 역할
강남지역의 부동산 가격변동
강남신드롬(South Riv
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교통을 교통체계의 기본 축으로 육성하고 도로 등과의 공평한 경쟁조건 조성을 위하여 철도에 대한 투자와 지원을 확대해야 함. 시설의 건설·개량·현대화·유지 보수비용, PSO비용, 기술개발과 안전향상을 위한 연구개발비, 공무원 신분을 유
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수도권 집중 현황
1) 인구의 집중추이
2) 주요 경제 변수의 집중 현황
2. 행정수도 이전에 따른 비용과 편익
1) 행정수도 이전 과정에서 정부 투자 및 민간투자로 인한 경제활성화 효과
2) 교통 혼잡비용의 감소
3) 부동산 가격 안정화
4) 국
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도로(여객·화물)의 중간지역에 산업단지를 조성하고 기업을 유치하여 여객과 화물의 원활한 이동을 도모하는 방안도 좋은 대책이 될 수 있을 것이다.
4. 동북아 교통망과의 연계
고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할
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수도권 광역행정협의회'가 적극적인 역할을 해야 함.
- 수도권 광역행정협의회는 지난 10여 년 동안 9차례 회의를 개최할 정도로 유명무실함. 그 역할을 보다 적극화하기 위해서는 현재 건설교통부가 관장하고 있는 '수도권 정비계획'을 전담
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교통망과의 연계
고속철도를 수도권과 지방의 국제기능 강화의 축으로 활용할 필요가 있다. 각 지역이 국제공항 및 국제항만과 효과적으로 접속할 수 있도록 연결 교통망에 대해 투자해야 하는데, 특히 2008년 개통예정인 신공항철도(인천공
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교통개발연구원. 2004. I. 서론
II. 본론
1. 행정중심복합도시의 건설개요
1) 추진배경
2) 추진경위
3. 건설사업의 개요
1) 입지현황
2) 도시건설의 기본방향
3) 행정도시 건설사업의 추진일정
3. 행정중심복합도시 건설의 갈등
4. 행
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교육적 측면에서의 장애차별
(1) 개념 및 이론
(2) 관련법
(3) 현황과 실태
(4) 사례
3) 이동권에서의 장애차별
(1) 개념 및 이론
(2) 관련법
(3) 현황과 실태
(4) 사례
4) 여성 장애차별
(1) 개념 및 이론
(2) 관련법
(3
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도로 활성화 방안 - 자전거전용도로를 만드는 방법은 두 가지. 하나는 차 폭을 줄이는 '도로 다이어트(Road-Diet)'와 또 하나는 차로수 축소다.
- 국내 적용사례
부산
서울
서울
7. 해외 우수 적용 사례
- 일본
- 영국
스페인
코펜하겐
파리
포틀
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교통수단으로의 전환
3) 교통소통개선
3. 교통수요 자체의 저감
4. 대체 에너지 자동차 개발
5. 교통수요관리정책
6. 교통 수요관리 정책의 효과 분석
7. 교통수요 관리 정책방향
1)자동차 이용 과세 강화를 통한 에너지 절약 유도 및 교통공
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