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교통시설의 확충은 심각한 교통체증을 낳고 있으며, 이로 인한 시간의 낭비, 환경오염, 물류비의 증가 등은 심각한 사회적 손실을 가져오고 있다. 이를 해결하기 위한 새로운 도로의 무제한적 건설은 정부의 예산 제약, 필요한 도로용지 확보
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교통국 - http://traffic-app.seoul.go.kr/
▶교통안전공단 - http://www.kotsa.or.kr/
▶철도기술정보포탈 - http://www.irail.net/
▶환경운동연합 생태도시 만들기 -http://ecocity.or.kr/
▶한국의 지방자치 - http://www.jachi.co.kr/
▶인간중심의 교통 환경 개선방안
- http:/
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도로에 익숙하지 않은 운전자들은 도로표지에 의존하여 경로를 선택하는 경향이 큰 것으로 조사되어 적절한 위치에서 적절한 정보를 제공하도록 도로표지 체계를 최적의 상태로 정비하는 것이 필요하다.
다섯째, 도로 교통정보 제공 시스템
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교통 공단
250,800
9,900
17,100
224,900
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기대효과
교통약자인 장애인 이동편의와 이동시간 단축에 획기적 제고
선진 교통문화 정착에 기여
교통약자를 위한 생활도로 정비
목적
장애인, 고령자, 어린이 등 교통약자가 안전하고 편안하게 통핼할 수
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안전교육 프로그램 구성 및 효과에 관한 연구. 중앙대학교 대학원. 박사학위 논문.
· 임지선 (2001). 유아기 자녀를 둔 어머니의 안전 지식 및 실천에 관한 연구. 숙명여자대학교 석사학위논문.
· 한국산업안전공단 (2003). 안전교육 교사연수. 인
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교통정책의 궁극적 목표는 시민들에게 보다 나은 교통서비스를 제공하는 것이다. 이용자입장에서 대중교통 서비스란 정시성, 편의성, 쾌적성, 안전성, 접근성 등의 요소를 포함하고 있다. 정부가 추진하는 모든 교통부문의 정책활동은 이러
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안전해지는 효과, 자기 자식이나 부모님들이 그 교통사고의 위험으로부터 훨씬 더 안전하게 보호된다는 점까지 종합적으로 고려하면 이번 헌법재판소의 결정은 사회적으로 안전한 도로에 대한 기대를 증대시키는 영향을 미칠 것으로 볼 수
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안전성을 제공하고 있다. 목 차
신교통시스템
1. 정 의
2. 종 류
1) 경전철
2) 간선급행버스체계 - BRT: bus rapid transit
3) 자기부상열차 - magnetic levitation train
4) GRT(Guided Rapid Transit·유도 고속차량)
5) 트램 - tram car
6) PRT(Personal Rapid
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안전점검 실태와 유지방안에 관한연구(2001), 경기도를 중심으로, 경기대 산업정보대학원
갈원모 외 3명, 산업안전관리론, 지구문화사
공성일·김종배·이동기(1995), 시설물 안전관리에 관한 특별법령, 건설교통부)
정국삼 외 6명, 최신 안전 공
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안전하고 편리한 교통체계 구축
안전하고 편리한 교통체계가 구축되기 위해서는 우선 상습병목지역이나 교통사고가 많은 지점을 개선하는 것부터 시작해야 한다. 또한 잘못 설치, 운영되고 있는 도로, 교통표지에 대한 일제정비를 진행하고
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