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공단,『2001 연차보고서』, 2002.4.
통계청, 『남북한 경제사회상 비교』, 2001.12.
통일부, 『통일백서』, 각년호.
______, 『월간 남북교류협력 및 인도적사업 동향』, 각호.
한국수출입은행, 남북협력기금 관련 자료(www.eximkorea.go.kr). <요약>
I.
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교통 현황
1) 승용차이용률 증가와 직주분리 심화
2) 서울시계 유?출입 통행의 증가
3) 수도권의 대중교통 현황
3. 도시 난개발(주거) 현황
1) 주택 수급 현황
2) 주거수준 현황
3) 난개발 현황
4. 환경 현황
1) 일반현황
2) 수질오염 현황
3)
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(3) 소수력 에너지
(4) 바이오매스 에너지
(5) 해양 에너지
(6) 수소 에너지
(7) 지열 에너지
(8) 연료전지 에너지
(9)MHD(magneto hydro dynamic)
(10) 핵융합 에너지
III. 사례조사
(1) 한국에너지기술연구소의 초에너지절약형 건물
IV. 결론
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교통신호기의 오작동
7. 증가하는 전자파 공해
8. 전자기의 변화에 의한 파동
9. 휴대전화에서 발생하는 전자파로 전동휠체어의 오작동 사례 (일본)
10. 삼파장 형광등 밑에서의 TV 리모콘 오작동 사례
11. 전동휠체어의 휴대전화 전자
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도로공사의 관리부실이 문제로 지적되고 있다.
六. 설문조사 (공기업근무자의 근무혜택, 공기업근무자들의 의식조사,
민영화에 대한 생각)
▶<한국도로공사 직원과의 전화 인터뷰>
1.한국도로공사의 보수가 일반 사기업에 비해 어떻다고
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교통관리센터 구성, 전광판, 영상검지기, 유입램프 제어시스템 설치로
시범운영 (96. 7 ~ 97. 6)
신 신호시스템 설치 : 강남지역 57개 교차로 시범운영 중
시범운영 후 효과 입증시 확대 설치 (98년 이후)
4) 한국도로공사 (정보통신공단)
고속도로
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필요하다. 이용자의 입장에서 좀더 편하고 안전하게 사용할 수 있는 시설들이 요구되고 있다.
하루빨리 우리 나라의 이러한 문제점들이 개선된다면 전체적인 도로 정체현상의 문제는 경제적이고 효율적으로 개선될 수 있으리라 본다.
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수도권 교통문제를 개선해 나가기 위해서는 자동차 중심적 사고를 지양하고, 대중교통과 보행을 중심으로 하며, 직주근접형 토지이용 패턴, 환경이 소통에 우선하는 환경중심적 정책, 생활권 중심의 교통행정 등을 구현하는데 힘써야 한다.
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도로, 주(보조)간선도로 등) 및 주택가 공터에 주박차하여 교통정체, 사고위험 유발 요인
○사업내용 : 기본계획 및 기본설계 수립
▷ 사업 대상지 교통여건 및 물류수요 조사
▷ 사업 추진방식 및 연차별 기본계획 수립
▷ 우선 사업대상지 선
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교통량(대/일)
2006(개통초기년도)
61,408
49,120
2025(개통 20년후)
149,486
119,589
사업비(억원)
11,640
18,760
사업기간
2001~2006
2004~2009(3~5년 지연)
장 단점
ㆍ외곽순환고속도로의 순기능 수행
ㆍ수도권 및 경기북부지역 광역교통망 계획과 부합
ㆍ북한산국
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