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교통안전의 사업등이 아직도 후진국 수준에 머물고 있다.
학계에서 일반적으로 교통사고의 발생요인을 크게 인적요인, 차량적요인, 도로 환경적 요인으로 구분하고 있으며 이러한 요인들이 복합적인 작용에 의하여 교통사고가 발생한다.
교
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교통수단으로 자리 잡을 수 있는 사회적 여건조성이 필요하다.
참고자료) 도로의 구조/시설기준에 관한 규정 해설 및 지침
대구광역시 버스전용차로제 운영 개선방안
http://xpert.co.kr/main/xpert/ArticleCategory.asp?xid=pro_woo http://www.inpia.net/research/budge
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자기 자식이나 부모님들이 그 교통사고의 위험으로부터 훨씬 더 안전하게 보호된다는 점까지 종합적으로 고려하면 이번 헌법재판소의 결정은 사회적으로 안전한 도로에 대한 기대를 증대시키는 영향을 미칠 것으로 볼 수 있다.
다만, 교통사
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교통사고 현황에서 2006년도 16건에서 2007년도 31건으로 점차적으로 증가하고 있어 대책마련에 들어갔다.
이 때문에 경찰은 스쿨존 내 교통법규 위반행위를 집중단속계도하여 교통질서 확립 및 어린이 교통사고를 예방하기 위해 학교별 순회
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교통부문에서 공해를 줄이는 방법으로 자전거 교통의 중요성이 부각되고 이으며, 또 실제 자전거를 타야 한다는 캠페인이 활발히 전개되고 있다.
일반적으로는 자전거는 에너지 효율이 높고, 공해가 없고, 건강에도 좋으며 환경이나 사용자
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교통정보 도로정보 관광정보 등의 편의를 제공하는 각종 서비스의 개발에도 과감히 투자하여 서비스 개선을 통하여 렌터카사업을 활성화하는 것도 렌터카업계 모두가 협력 해결하여야 할 과제이다.
(3) 결합상품의 개발필요성
철도 항공
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도로에 주차를 허용하지 않는 경우, 지역내 곳곳에 공영 주차장을 마련하고 주차공간과 집사이는 자전거를 이용하거나 걸어서 다니도록 한다.
4)신호체계
신호체계도 도시교통의 흐름에 관한 것이므로 시가 교통통제센터를 추진하고 있다.
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일반대학원 산업공학과 석사학위 논문
○ 이태우·임종길(1999), 부산항 컨테이너터미널의 전대사용료 산정체계에 관한 연구 - 신선대부두와 감만부두를 대상으로, 해상교통정책, 제23호, 한국해상교통정책연구소
○ 한국컨테이너부두공단(2002
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단속 카메라 시설을 지속적으로 확충해 나가는 것이 바람직하다.
대구광역시의 대부분의 버스전용차로가 도심방향으로 한 쪽에만 설치되어 있고, 운영시간 또한 거의 출근시간대에만 이루어지고 있다. 앞으로 개인교통수단인 승용차는 지속
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교통센터의 독특하고 미려한 디자인에 관심을 갖고 시작한 이번 조사는, 이 건축물이 디자인만이 아닌 구조시스템에서도 최신기술이 활용된 우수한 건축물임을 알게 된 좋은 기회였다고 생각합니다.
▩참고 자료 & 사이트
■‘인천국제공항
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