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일반 교통사고의 발생현황
1)월별 교통사고 통계
2) 요일별 교통사고 통계
3) 주야별 교통사고 통계
4) 시간대별 교통사고 통계
5) 면허 취득 경과 년 수 별 교통사고 통계
6) 기상상태별 교통사고 통계
7) 여성운전
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교통사고와 형사상 처벌법규
1. 형법의 적용
(1) 살인죄
(2) 손괴죄
(3) 업무상과실치사상죄
2. 도로교통법
(1) 교통사고시 구호조치의무위반
(2) 신호기 등의 무단조작금지위반
(3) 음주운전
(4) 과실손괴죄
(5) 무면허
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교통사고 통계분석
서동형(2003). 교통사고 감소를 위한 정책 방안
국가교통데이터베이스(2005). http://www.ktdb.go.kr
도로교통안전관리공단(2005). http://www.rtsa.or.kr Ⅰ. 음주운전
1. 음주운전
(1) 주체
(2)행위
2.음주운전자의 처벌 면허시험
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일반차량들의 비켜 주기도 인상적이다. 인도에까지 올라가면서 모두가 길을 만들어준다. 소방차등이 지나 갈 때면 도로 한복판이 물길처럼 쫙 갈라지면서 새 길이 생기는 모습을 언제든지 볼 수 있다.
독일 자동차문화가 이처럼 잘 발달한
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도로 존재할 때 이에 대비하는 것 또한 중요하다. 이를 위해서는 다음과 같은 사항을 숙지하고 따를 필요가 있다. 자극에 민감한 호흡기 질환자나 노약자들은 대기 중 오존의 농도가 높은 상황에 노출되지 않도록 주의해야 한다. 일반적으로
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도로 초고령 사회로 진행되고 있다 할 수 있다11).
빠르게 진행되는 고령화 과정에서 고령자의 운전면허 소지 및 교통사고 관련 통계는 주목할 만한 수치를 보여주고 있다. 2006년 도로교통관리공단(RTSA)의 자료에 의하면 고령운전자의 교통사
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공단(2003), 교통사고 통계분석.
도로교통안전관리공단(2005), OECD회원국교통사고 비교.
도로교통안전관리공단(2006), 교통사고 통계분석.
삼성교통안전문화연구소(2008), 어린이 보호구역 유형화 및 실효성 제고방안 연구.
석종수(2004), 인천광역시
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교통정책의 개념
2. 자전거 교통정책의 필요성
3. 자전거 교통정책의 효과
Ⅲ. 자전거 교통 여건분석 및 문제점
1. 자전거 교통 여건(SWOT) 분석
2. 자전거 교통의 문제점
Ⅳ. 해외 선진국의 자전거 정책 사례분석
1. 이탈리아
2. 일본
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공단제도의 활용방안. 「지방행정」.
배용수(2004), 공기업 특성의 노사정책적 함의 「한국행정학보」, 28(2).
백상기·이상철(1998), 「공기업과 정부규제 정책」. 서울:형설출판사.
송경근과 성시중 역(R. Kaplan & D. Nort-on 저) [가치실현을 위한 통
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교통사고 예방 문화를 확산시키겠습니다. 유관 기관 및 지역 사회와 협력하여 다양한 이벤트와 프로그램을 통해 시민들과 소통하며, 교통안전의 중요성을 알릴 생각입니다. 이러한 계획을 통해 도로교통공단의 비전을 실현하고, 보다 안전하
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자기 개발을 통해 전문성을 강화하고, 변화하는 교통 환경에 발맞추어 나가겠습니다. 이와 같은 목표를 가지고 임함으로써, 도로교통공단의 미션을 수행하고 국민에게 더욱 안전하고 편리한 교통 서비스를 제공하는 데 기여하겠습니다. 헌신
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교통 환경을 조성하기 위해 혼신의 힘을 다하겠습니다. 이러한 모든 노력은 도로교통공단이 지향하는 목표와 일치하며, 공단의 발전에 기여하는 인재가 되기 위한 헌신을 나타냅니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단점
3.자신의 가치관
4.입
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도로교통공단에서의 직무는 단순히 면허 발급 업무를 넘어 사회적 책임을 다하는 일입니다. 안전한 교통 환경을 만들기 위해 지속적으로 배우고 발전해 나가며, 맡은 바 소임에 최선을 다할 것입니다. 도로교통공단의 일원으로서 교통사고를
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도로교통공단에서 교통안전 분야의 전문성을 기르고, 안전하고 쾌적한 교통 환경을 만들어 가는 데 일조하겠습니다. 지속적인 자기 발전과 사회적 책임을 다하는 공무원으로서 역할을 충실히 이행하겠습니다. 1.지원 동기
2.성격의 장단
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