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도요타 생산방식 (시대의 창 출판) - 정일구 지음 (2008.04.28) 서론
1. 주제를 정하게 된 계기
2. 논문을 작성하고자 하는 내용
본론
1. 생산과 관련된 정의
2. Toyota 자동차의 생산방식
3. 현대 자동차의 생산방식
4. Compaq의 생산혁명
결
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생산라인에서 Kanban을 사용한 DBR
시스템 구현”, IE Interace Vol.15, No.1 pp.99-106, 2002.
[17] 고시근, “세 단계로 이루어진 직렬 생산라인에 대한 DBR(Drum-Buffer-Rope)
방식의 적용“, Jouranl of the Korean Institute of Industrail Engineers,
Vol. 28, No.4, pp.344-350, 2002.
[18
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The evolution of university-industry-overmment relationships during transition", Research Policy
<웹사이트>
국토연구원 홈페이지 (http://www.krihs.re.kr)
도요타자동차 홈페이지 (http://www.toyota.co.jp)
전국경제인연합회 홈페이지 (http://www.fki.or.kr)
통계청 홈페이지 (http
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the World Bank
Katz & Dabishire(2000), Converging Divergences, ILR Press
Hanke, B., European Works Councils and Industrial Restrukturing in the European Motor Industry, in; European Journal of Industrial Relations, 6, 2000.
Kochan, and T., Lansbury, R. D., and MacDuffie, J. P.(1997), After Lean Pro
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생산비와 수송비를 뺀 것으로 보았다. [지대=매상고-(생산비+수송비)]
(2) 토지의 가치와 토지이용의 집약도는 중심지에 가까울수록 증가된다.
(3) 작물ㆍ경제활동에 따라 한계지대곡선이 달라지는데, 집약적인 생산방식의 한계지대곡선은
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