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TOYOTA WAY, GASAN BOOKS, 2004
- 제 3장 도요타의 생산방식, p51~68
- 제 10장 작업부담을 평준화 하라.p 199-220
황인극, 도요타 TPS 사상과 경영혁식, 프린트교제, 2008
- 제 Module 2 생산방식의 구체적 기법 2, p3-48~53
- 제 Module 3 생산방식의 구체적 기법 3, p 3-1~1
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방식의 구체적 기법 3, p 3-1~10
인터넷 검색
1.http://eq21.net/cgi-bin/technote/read.cgi?board=naka_kaizen&y_number=31, 2008.11.13
2.http://blog.naver.com/69kcy?Redirect=Log&logNo=130017423408, 2008.11.13 2-1. 도요타가 정의 하는 ‘낭비’
2-2. 토요타의 1인공 추구
2-3. 성인화의
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도요타 방식의 14개의 기본적인 원리
1) 장기적인 철학에 기반한 의사결정
2) 지속적인 프로세스 흐름을 만들어라
3) 풀(Pull)시스템으로 과잉생산 방지
4) 작업량 평준화
5) 올바른 문화의 정립
6) 과업의 표준화
7) 시각적인 관리 기법 사용
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운용기법
1) 간판방식과 평준화생산
2) 생산준비시간의 단축
6. 국내 중소기업의 도요타 생산방식 도입의 성공사례
1) B사의 도입 전의 상황
2) 도요타생산방식의 도입 적용절차
3) 도요타생산방식 도입 적용 후의 성과
참고자료
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기법 중 계절변동에 대해서 서술하고 그 분석기법(가법모형과 승법모형)에 대해서 설명하시오.
2. 공정별배치와 제품별배치의 차이점을 중심으로 서술하시오.
3. 도요타의 JIT 방식에 대해서 간략하게 서술한 후 최근 도요타의 위기에 대
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방식의 적용“, Jouranl of the Korean Institute of Industrail Engineers,
Vol. 28, No.4, pp.344-350, 2002.
[18] Miltenburg.J., “Comparing JIT, MRP and TOC, and Embedding TOC into
MRP“ International Journal of Production Research, 35(4),
pp.1147-1169. 1997.
[19] Jeffry J. Smitj, “TOC and MRP II : From
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방식?
수평선을 강조하는 창과 스팬드럴의 조합으로 외관을 구성하는 커튼월 구조방식
▶ 인트랩트 에어, 인트레인드 에어 설명하여라.
@ 인트랩트 에어(entraped air) > 일반콘크리트에 자연적으로 형성되는 부정형의 상호연속 된 기포로 1~2%
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내에서, KT&G 제조분야 또는 평소 일상생활에 접목 가능한 아이디어를 본인의 지식과 경험을 활용하여 구체적으로 기술하여 주십시오.(1,000자 이내)
■ 다양한 경험들이 가져다 준 저만의 성장방식
4. 합격자스펙평균
5. 면접기출문제
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