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물류전문인력을 양성하기 위해 과감한 투자가 이루어져야 한다. Ⅰ. 왜 동북아인가?
Ⅱ.동북아시아에서 우리나라의 방향
Ⅲ. 동북아시아의 허브(hub : 중심지)가 되는길
1) 사업중심(A Business Hub)
2) 물류중심(A Logistics Hub)
(1) 항만 경쟁
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동북아 물류중심지 건설의 필요성이 강조되고 있으나 아직까지 이러한 비전을 실현하기 위한 체계적이고 구체적인 방안이 마련되지 않고 있다. 따라서 정부기관들이 치밀한 계획아래 전략을 집행해 나가기 위하여 종합적 마스터플랜의 수립
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항공 정책
Ⅳ. 세계의 유명공항 사례
1. 간사이 국제공항
2. 시카고 오헤어 국제공항
3. 싱가포르 창이 공항
4. 애틀랜타 하츠필드 국제공항
5. 말레이시아 쿠알라룸푸르 신공항
Ⅴ. 인천국제공항의 운영 전략
Ⅵ. 결론
참고문헌
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가능성
1-1. 동북아지역의 중요성과 현황
1-2. 동북아지역의 경제협력 필요성
1-3. 3국의 입장과 경제발전 전략
2. 추진방안
2-1. 동북아 에너지협력체 구성추진
2-2. 동북아 개발은행추진검토
3. 동북아 경제협력의 장애요인
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중심항만(Hub Port)의 필요조건
Ⅲ. 동북아 물류환경 변화
1. 동북아 해운환경 변화
Ⅲ. 동북아 주요항만 현황과 Hub-Port 전략
1. 중국
2. 일본
3. 대만
Ⅳ. 부산항 Hub-Port중심항 발전전략
1. 부산 Hub-Port 중심항 발전가능성
2. 중심항 발전을
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동북아물류중심지화전략은 정부의 강력한 리더십과 국민들의 국가생존전략에 대한 이해를 필요로 한다. 그리고 중국의 발전속도를 감안할 때 향후 5년 내에 선점체제를 갖추지 못하면 오히려 우리경제의 생존에 장애요인으로 작용할 가능성
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물류 서비스를 제공할 수 있는 방법에 대한 연구가 필요 할 것이다.
[참고 문헌]
[1] 구경모, “물류조직의 인력 전문성과 수행능력에 대한 고찰”, 한국해운물류학회 제44권, 2005, pp.94∼95
[2] 김태현 외 공저, “전략적 물류 경영”, 한진물류연
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전략, 국가전략
○ 길정일(1999), 미국의 세계 안보 전략 기조, 외교 제49호
○ 김성한 교수(2002), 미국의 신안보전략과 북·미관계 전망, 외교안보연구원
○ 이상현, 미국의 신 국가안보전략과 한반도 안보, 정세와 정책, 2002년 10월 통권 75호, 세
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전략과 동북아 지역안보 :현황과 전망’, 국방연구 제47권 제2호 pp.3-27
강태훈 ,2004, ‘일본 군사 대국화의 가능성과 한계 :일본 방위정책의 변화를 중심으로’, 대한정치학회보 제11집 제3호 pp.213-232
신경식, 2004, ‘탈냉전이후 일본의 자위대
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동북아 전략환경과 한국안보, 한국학술정보, 2007
이근명, 동북아 중세의 한족과 북방민족, 동북아역사재단, 2010
윤인진, 박상수 외 1명, 동북아의 이주와 초국가적 공간, 아연출판부, 2010 Ⅰ. 동북아시아(동북아) 한반도문제
1. 북핵 문제 해
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