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전자상거래 등 부가서비스 창출로 국가/기업의 경쟁력 제고
※ 국제적으로 싱가폴, 일본, 영국, 홈콩 등 전통적인 해운강국에서도 물류정보 중심지 위치를 선점하기 위하여 인터넷정보센터(IDC) 설치를 추진 중
Ⅷ. 동북아항만(동북아시아항
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: http://www.hanjinterminal.com/
한국해양수산개발원 : http://www.kmi.re.kr/
한국선주 협회 : http://www.marinews.co.kr/ ♧ 서 론
1. 로지스틱스(Logistics)
♧ 본 론
한진해운
♧ 결 론
★ 우리나라의 동북아시아의 물류중심국가 구현에 대한 방안
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항만에서의 하역비등 물류비의 상승은 곧바로 제조업의 대외 가격경쟁력 약화를 초래한다고 믿었다. 그러나 본 자료에서 살펴보았듯이 세계경제가 보다 글로벌화해가고 동북아시아의 컨테이너 물동량이 급증하면서 상황은 크게 바뀌고 있
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항만의 유형
1. 지역항만(Regional Port, Feeder Port)
2. 지역 중심항만(Regional Hub-Port, Dedicated Hub-Port)
3. 지역 거대항만(Regional Megaport, Direct-Call Port)
4. 거대 중심항만( Mega Hub-Port, Hub and Load-Center Port)
Ⅳ. 항만의 강점
1. 국가적 자산인 천혜의 전략
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항만(부산신항)의 조기 조성
2) 환적화물(T·S)의 유치와 시설완비
3) 크루즈여객선 유치와 전용부두 조성
4) 북항 주항로 준설과 해저암초 제거
5) 북항 부두의 배후지 및 배후도로 건설
6) 일반부두 「직통관제」 시행
7) 선박물품 국제 물
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