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지를 내세웠다. 이를 위해 동양 삼국의 최고 통치자가 세계 인구의 2/3를 차지하고 천주교신자들의 왕인 로마교황을 만나 함께 맹세하고 관을 쓴다면 이 문제를 해결될 것이라고 그는 보았다. 이러한 측면에서 그가 인종론에만 집착하여 현실
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동양문화사 上, 을유문화사, 1991.
일본사학회, 아틀라스 일본사, 사계절, 2011.
2. 논문
김세민, 日本에서의 ‘鎖國論’ 硏究, 한일관계사연구 1, 한일관계사학회, 1993.
민덕기, 중 근세 동아시아의 해금정책과 경계인식-동양삼국의 해금정책을
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삼국의 차 문화 비교
1)중국의 차
2)한국
<신라시대>
<고려시대>
<조선시대>
3)일본
4)영국
4.한국: 중국-한국: 일본 의 차 문화 비교
1)한국, 중국의 차 문화
2)한국, 일본의 차 문화
5.동양삼국의 다도 교육의 전통 계승 상황
1]중국
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동양삼국 중 한국의 차문화가 역사 중간에 한참 뒤처지는 원인이 되기도 했다. 그냥 마실 수 있는 생수, 구수한 숭늉과 담배, 술 같은 기호품이 발달한 것도 원인이 됐다. 무엇보다 고려 때까지 그처럼 융성했던 차문화가 조선시대 들어 급격
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삼국(한국, 중국, 일본)의 전통지에 대한 자료를 찾는데 매우 힘들었기 때문에 정확하고 구체적인 서술을 하지 못한 것에 대하여 매우 아쉬움이 남는다.
옛 부터 삼국에서는 전통지가 고유 종이로서의 용도뿐만 아니라 생활의 많은 면에서 골
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