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함께 회전하기 때문에 결론적으로 바퀴의 회전이 멈춰지는 것 이다.
드럼형은 글자그대로 드럼처럼 생긴 원통 속에 브레이크 라이닝이란 마찰재를 벌려 마찰 시킴으로서 드럼을 정지시키는 방식인데 드럼에도 바퀴가 직접 연결되어 있다.
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브레이크와 축 브레이크.
제동장치 구조에 따라서 드럼브레이크와 디스크 브레이크로 나눌 수 있습니다.
또, 기구에 의한 분류에 따라서. 기계식, 유압식, 공기식, 진공, 배력브레이크가 있습니다.
엔진 브레이크
엔진에 브레이크 작용을 하게
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브레이크 제동력 측정을 한다. 주차브레이크는 후륜의 드럼을 잡음으로써 움직이지 않고 그대로 계속 후륜을 롤러 사에이 위치시킨다. 그 후 전면의 화면에 따라 주차브레이크를 당기고 놓으면 제동력검사가 완료된다. 제일 마지막 사진에
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브레이크 부스터(Brake Booster) 또는 하이드로 마스터라는 상품명이 붙기도 한다.
(5) 공기 브레이크(Air Brake)
압축공기의 압력을 이용해서 브레이크슈를 드럼에 압착시켜 제동하는 장치로 브레이크 페달의 조작력이 적어도 되고 큰 제동력을 얻
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드럼브레이크를 제동 하였을 때 드럼브레이크에 걸리는 힘을 구하여라.
P1, P2 : 마찰면에 작용하는 수직력[kgf]
F1, F2 : 브레이크 블록을 넓히는데 필요한 힘[kgf]
: 마찰계수
a, b, c : 그림에서 나타내는 브레이크 블록의 치수[mm]
<우회전의 경우&
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