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제동장치의 답력특성에 관한 연구]. {한국자동차공학회}. 제15권 제2호. 1993. pp. 64-75.
William H. Crouse and Donald L. Anglin. {Automotive mechanics}. McGraw-Hill Book Co. 1993.
E.Paul Dagarmo. {Materials and Processes in Manufacturing}. Wiley. 2004.
한성브레이크. www.hsbrake.com
현대
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자동차 공학개론
자동차 동력전달장치
8.제동장치
9.휠및타이어
자동차 동력전달장치
8. 제동장치
- 주행중인 자동차를 감속 또는 정지시키거나 정지된 상태를 유지하기 위해 사용되는 중요한 장치
1) 상용브레이크 :
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장치입니다. 만약, 순수한 운전자의 밟는 힘으로만 제동을 건다고 하면, 빠르게 달리는 차를 세울 수가 없습니다. 또한 차량에 달려있는 모든 바퀴에 제동력을 전달할 때 제동성능이 더 좋기 때문에 힘을 고르게 전달해야 하죠. 그래서, 밟는
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제동력이 좋고 페이드 현상을 방지해 패드의 수명도 향상되는 장점이 있다.
캘리퍼
캘리퍼의 역할
패드를 디스크 브레이크에 밀착시켜 브레이크를 잡아주는 장치로, 유압에 의해 작동되며 디스크를 감싸는 형태를 하고 있다. 브레이크가 작
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제동장치
현재 개발중이고 앞으로 개발될 제동장치는 현 제동장치의 문제점을 해결하고 운전자가 더욱 쉽게 속도를 제어하고 작동시 승차감에 불편을 주지 않는 방향으로 개발될것이다. 현재 상용화 되지않거나 개발중인 최신 브레이크 시
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