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. 또 이 책의 가치를 이해하기 쉽도록 잘 설명해주긴 김지향 교수님께도 감사드린다. 이 책이 나의 독서생활에 새로운 기폭제가 되었기를 바란다. 아직도 드리나강을 가로지는 꿋꿋한 다리의 힘을 가슴에 세기며 이 글을 마친다.
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변에 살던 그들 모두에 대해서 조금도 편견이나 치우침 없이 애정을 가지고 세밀하게 묘사하고 있었다. 발칸반도 특유의 역사적인 상황 상 갈등은 항시 존재했으나, 인종이 어떠하든 종교가 어떠하든 그들 모두 드리나 강의 다리를 건너다닌
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드리나 강의 다리, 그것은 어떤 한 민족이 가지고 있던 용기와 희망, 그리고 국가에 대한 여러 가지 감정들을 종합하여 볼 수 있는 존재였던 것이다. 그러면서 이것을 우리나라의 역사에도 대입을 해보게 되었는데, 우리나라 같은 경우에는 일
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강 다리의 교량받침
미시시피강 다리는 상부구조로 강 트러스 구조를 사용하고 있다. 자재의 특성상 강구조는 온도변화와 같은 외부요인에 의해 수축이 잦기 때문에 가동받침을 사용하였다. 가동받침중에서도 중량하중과 큰 신축량에 적합
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불필요하게 전체를 같은 크기로 만들지 않음으로써 재료는 덜 사용되었고 다리는 가벼워졌다.
또 그만큼 교각과 교각 사이는 넓어졌다.
그 결과물로 만들어진 다리는 한강에 놓인 어느 다리보다도 우아한 모습을 갖게 되었다.
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