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떼제베 계약
우리나라 프랑스와의 약속을 이행
프랑스는 외규장각 도서반환이라는 약속 불이행
‘의궤 대 다른 고도서 및 문화재’의 교환이라는 윈셋이 이루어진 한불협상에서 프랑스는 3번에 걸친 우리나라의 고도서 목록 제안
프랑스
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의 무게를 줄이고 싱글 혹은 더블로 운행이 가능케 함으로써 약20%정도의 에너지절약이 가능하게 되었습니다.
1998년 6월 3일의 ICE1 차량의 열차 사고가 있었다. 원래의 ICE1 차량편성은 모든 차량의 바퀴가 프랑스의 TGV나 일본의 신간선 차량처
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81 TGV의 경우이다. 공통부분에 따라오는 TGV가 178킬로미터 길을 여는 Pasilly를 떠나기 때문에 이것이 오직 가능한 것이다. 마르셀 행 6125 두 번째 TGV가 파리를 6581 10분 뒤에 떠나고 6581 4분 뒤 19.23에 Savoy 환승역을 지나가기 때문에 빡빡하게 창이
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여 공동으로 설립(1998년)한 회사인 Transrapid-International(TRI)社 이름이기도 하며, 동시에 독일의 자기부상열차 시스템 이름이기도 하다. 독일은 자기부상열차의 기술개발을 시작하면서 기술의 가능성을 타진하는 한편, 여러 차례의 시제열차 제
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떼제베
: 파리의 거의 모든 대도시를 연결한다. 반드시 예약 필요.
-RER
: 파리의 지하철
이 밖에, 코라이 (Corail)와 TER(지방고속열차)도 운행.
교통
-버스
시내에서는 노선이 매우 광범위하므로 현지 관광 안내 사무소에 문의하는 게 좋다.
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(주)떼제베운영에 대한 재무제표 및 기업정보를 중심으로 분석한 상세보고서(종합신용등급, 현금흐름등급, Watch등급, 기업개요, 주요재무상황, 주요재무비율, 재무신용평정, 신용도 분석의견, 기업현황, 주요 주주현황, 경영진현황, 관계사현
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