|
케팅 전략과 고객 관리를 구사함으로 위기를 극복해내게 되었습니다.
그리고 세계 두번째 자동차 생산기지인 중국은 이제 더이상 외국업체의 하청공장 역할에 머물지 않고 자체 기술력으로 제작한 차를 세계에 내다팔면서 메이드 인 차이나
|
|
|
마든지 가능하다. 자동차 업체의 뼈아픈 구조조정으로 나타나는 문제점을 빨리 해결하고 그 장점을 살려 세계에서 경쟁력있는 산업으로 성장하여야 한다. 이는 한 기업에 의해서 가능한 일이 아니고 기업, 정부 그리고 국민이 3위 일체되어
|
|
|
자동차 운행으로 인한 비용은 사적비용과 사회적비용으로 구분됩니다. 사적비용은 운전자 본인이 부담하는 직접비용이고, 사회적 비용은 교통사고 비용, 혼잡비용, 환경오염비용 등으로써 이것은 자동차의 운행거리, 시간 또는 중량과 관련
|
|
|
마케팅 활동을 강화하였다. 최근에는 첨단 기술의 발전으로 인해 방송광고 뿐만 아니라 옥외 광고까지 광고의 영역을 확장하여 다양한 매체를 통한 광고를 선보이고 있다.
현대자동차의 광고는 자동차라는 제품의 특성상 유독 사회 환경의
|
|
|
현대자동차 왜 강한가 - 장박원, 채움, 2005
현대자동차 글로벌리더십 - 디지털내일, 휴먼앤북스, 2005 1. 현대자동차 소개
2. 산업 환경 분석
4. STP 분석 1
3. 경쟁사 분석
4. SWOT 분석
5. 4P 분석
5. 마케팅 현황
6. 문제점
7. 개선 방안
|
|
|
자동차는 2001년 이후 지속적인 당기 순이익 흑자기조 속에 성장을 계속하고 있으며, 장기적인 생존기반을 마련하기 위해 단계별 발전전략을 추진하고 있다. (부록 1)
≪ … 중 략 … ≫
6. 쌍용자동차의 러시아 진출 방식
1) SSA (
|
|
|
현대자동차 미국시장진출 사례
서 론
1967년 설립된 현대자동차는 그 해 2월 포드사와 기술, 조립, 판매 계약을 맺고 11월 ‘코티나’ 첫 생산에 들어갔다. 그 이후 미쓰비시와의 기술제휴를 통해 76년 미쓰비시로부터 엔진기술을 전수받아 독
|
|
|
자동차의 글로벌 경영은 지금 성공적으로 진행되고 있다. 현대자동차와 대우자동차의 가장 큰 차이는 아마도 이 같은 결과의 차이가 아닐까 싶다.
<참고문헌>
윤동진, “현대자동차의 인도 진출전략과 애로사항 극복과정”, 한국국제경
|
|
|
I. 서론
한국의 자동차 시장은 수입규제 철폐로 인해 외국 자동차회사들이 진출하고 있으며, 이는 국내 승용차 제조업체에게 위협이 됩니다. 이러한 환경 변화에 대응하기 위해 국내 H자동차의 마케팅 담당자로서 대안을 찾기 위한 조사 프로
|
|
|
마케팅 기법을 다양하게 개 발 및 구사해야 한다는 점이다.
< 참 고 자 료 >
중국 자동차 산업의 미래 / 최병헌 저 / 한국학술정보
중국 자동차 산업의 현황과 미래 / 임기택 저 / 화서당
새로운 중국을 말하다 / 랑셴핑(교수) 저 / 차혜정 역 /
|
|
메뉴펼치기
