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하겠다. 그러나 이것은 똑같이 플레밍의 왼손법칙으로부터 나왔다는 것에서 같은 맥락이라 할 수 있겠다.
참고문헌
http://100.empas.com/entry.html/?i=183981&Ad=photorental
http://whatisrc.com.ne.kr
http://ace.yonam-c.ac.kr/jhs/멀미교재/DC_motor/index.htm
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원리를 사용한다.
이번 우리가 행한 펠톤 수차의 실험결과 펠톤수차의 효율이 대략 10%밖에 되지 않는 것으로 봐서 매우 비효율적인 것 같다. 효율이 낮을거라 생각했지만 너무 낮게 나온 것 같다. 펠톤수차 실험으로는 이론상의 수차 출력과
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터빈 엔진 / 노드 미디어 / 김천용 지음
항공기 가스터빈 엔진 / 성안당 / 노명수 지음
항공기 왕복엔진 / 성안당 / 노명수 지음 ■ 서 론 ················································ 1
■ 본 론 ······
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오염과 연비(1970년 ~ 1990년)
4. 새로운 전환기(1990년대 이후)
Ⅲ. 내연기관(엔진)의 실용성 입증
Ⅳ. 내연기관(엔진)의 원리
Ⅴ. 내연기관(엔진)의 미래
1. 린번엔진
2. 가스터빈기관
3. LM 기관
4. 원자력 엔진
5. 이온엔진
참고문헌
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모터에 가해지는 전력량을 측정할 수 있도록 Wattmeter 연결을 확인한다.
② 모터의 회전수를 측정할 수 있도록 Tachometer를 준비한다.
③ V2, V5와 V13을 전개한 상태에서 펌프 1을 시동한다.
④ 유량계 1과 유량교정선도에 의해 관로유량을 읽는다
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