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서 우뚝 서는 그날이 하루빨리 오길 기대한다.
출처: 한국해양수산개발원 해운연구실 Ⅰ. 정기선이란
Ⅱ. 현황
1. 정기선 해운시장의 중국발 물량증가
2. 감속운항 (ESS: extra slow steaming)
Ⅲ. 발전방안
1. 장기발전계획
1) 해
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한국토·도시계획학회
정착식(2002), 해안단구에 대한 연대측정, 대한지질학회
최지현(198), 신두 해안사구 보존 및 학습원 계획
허종수, 장정원, 정덕영, 윤문남(1972), 다시마양성시험. 수진 사업보고
한정호(2005), 바다의 동물 : 물 속에서 숨
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서의 자리매김할 거점
동북아 물류 중심 추진 로드맵
*진형인 한국해양수산개발원 부원장/한국로지스틱스학회장
동북아시대를 이끌어 가기 위한 한·중·일 3국협력
*각국의 경제동향과 경제 블록화
동북아 물류
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한국해양수산개발원, 1999.12, p.155.
6) 동북아정보 중심지화를 구현하는 네트워크의 구축
동북아 물류중심지화하기 위해서는 효율적인 정보인프라가 구축되어야 한다. 즉, 동북아정보 중심지화가 달성되어야 하는데 이를 위해서는 기능에 따라
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서식하는 습지
- 어느 물새의 종 또는 아종의 전체가 전세계 서식수의 1% 이상이 정기적으로 서식하고 있는 습지y
참고 자료
1. 해양수산부. 한국해양연구소. 해양수산개발원. 1999. 우리의 연안습지, 갯벌
2. 홍재상. 1998. 한국의 갯벌. 대원사
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한국선주협회 (www.shipowners.or.kr)
·한국해양수산개발원 (www.kmi.re.kr)
·삼성경제연구소 (www.seri.co.kr)
·LG 경제연구원 (www.lgeri.com)
·해운물류신문 코리아쉬핑가제트 (www.shipschedule.co.kr) Ⅰ. 주제 선정 이유
Ⅱ. MAERSK社 소개
(1) 연혁
(2) 성장
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서비스 확장 및 전문화 전략
- 자동차 물류를 중심으로 토탈 서비스 확장 및 회수물류 서비스 확장
- PCC를 통한 외국계 화주 물류 서비스 확장
- GAPS의 글로벌 자동차기업 물류 서비스 제공
지역 확대 및 국제화 전략
- 2018년 까
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입지여건 조성
- 영어사용과 높은 수준의 전문노동력 확보
- 해운종합정보시스템 구축 및 운임, 선물 등을 비롯한 다양한 지수 개발 등이 반드시 필요하다. 해운거래소의 개요
국내외 해운거래소 현황
부산 국제해운거래소 설립
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한국해양수산개발원, 후원: 해양수산부
4/4(토) 전국습지보전연대회의 실무소위원회 회의
7/6(월) 습지 보전을 위한 정부, 민간단체 간담회
참석자: 고철환(서울대 해양학과 교수), 김진한(산림청), 한상훈(환경부 생 태계조사단실), 닐 무어스,
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원자가 일시적으로 증가하는 등 긍정적 효과가 나타나기도 했으나 오히려 다음과 같은 부정적 효과가 더 크게 나타나고 있다.
●자금사정의 악화 - 금융산업 구조조정과 관련해서 금융기관이 대출심사기준을 강화함으 로써 부채비율이 상대
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