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해상운송의 형태
4) 해 운 동 맹
5) 컨테이너운송
3. 항 공 운 송
1) 항공운송의 특성
2) 항공운송의 장점
3) 항공화물 운송업자
4) 항공운임요율 및 항공운송절차
4. 복 합 운 송
1) 복합운송의 개념
2) 복합운송인
3) 복합운송의 경로와 국제
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운송계약
3) 해운동맹
4) 해상운임의 종류
5) 선하증권
2. 컨테이너 운송
1) 컨테이너 운송의 장점과 단점
2) 컨테이너의 종류
3) 컨테이너 화물의 운송 형태
3. 항공운송
1) 항공운임 요율
2) 항공화물 운송장
3) 항공운송의 절차
4. 복합운
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운송비용을 절감할 수 있는 등 많은 이점을 가지고 있으나 문제점 역시 가지고 있다는 것을 보았다. 따라서 복합운송경로는 지속적인 노력을 통해 문제점을 차츰 줄여야 할 것이다.
그럼 우리나라는 어떠한가?
산업의 고도화와 국제 간 무역
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운송서비스 발전과정
3. 현 TSR의 운영실태
① 한국 수출입화물의 대륙횡단운송경로
② 한국과 일본 컨테이너화물의 TSR 이용실적
③ 한국복합운송업체들의 TSR 운송서비스 실태
4. TSR과 관련한 각국의 입장
5. TKR-TSR 연결의 의의 및 파급효
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운송업은 현재 산업구조가 기술집약적인 고부가가치 지향의 산업으로 전개됨에 따라 필요성은 더욱 커질 것이다.
우리나라도 이에 세계적인 규모의 인천국제공항을 개항하였고 그 물동량도 세계수준에 뒤쳐지지 않는 수준이다.
복합 운송
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