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A. 단일의 경제공동체로 연결 가능한 유라시아 대륙
B. 주변국/한국
C. 나진 하산 프로젝트
D. 열차페리 VS 해저터널
1. 나진 하산 프로젝트의 성공
2. 부산 – 나진 열차페리
3. TKR-TCR을 위한 한·중 열차페리
4. 중앙아시아(CIS)와의 협력
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항공의 사례”, China Business Focus, 삼성경제연구소, 2008.5.21.
曾成, “중국 기업의 M&A 관련 기업문화 통합”, China Business Focus, 삼성경제연구소, 2007.5.29.
張沈偉, “중국 은행의 해외진출 가속화”, China Business Focus, 삼성경제연구소, 2007.11.23. 1.
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아시아 생산관리에 따른 문제점과 그에 따른 대안............13
1. 나이키의 가격 경쟁력 확보의 수단으로써의 하청생산과
그에 따른 문제점 보완하기 위한 나이키의 대응 전략
2. 나이키의 기존 하청업체 임금 상승으로 인
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문제를 대비해야하는 어려운 일이었다. 최근 몇 년 사이에 총신대학원 M.Div 석사 과정의 입시의 면접과 자기소개서를 준비하는 학생들에게 반드시 해결해야하는 한 가지 숙제가 있다. 그것은 바로 “인문학적 소양” 이다. 성경속의 인물인
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1-3. 진에어 영업실적분석
2. 경쟁사 비교분석
2-1. 에어아시아
2-2. 사우스웨스트
2-3. 제주항공
3. 진에어 마케팅 타겟분석
4. 진에어의 컨셉과 슬로건 제안
5. 진에어 마케팅전략 기획 제언
전략1)
전략2)
전략3)
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문제와 동아시아 평화의 전망> 2009년11월
(4) 이춘근 <우주 개발: 쟁점과 전망> 2009년11월
(5) 박원화 <항공 안전: 국지 및 국내법적 대처> 2009년12월
(6) 윤이숙 <한중일 환경산업기술발전과 정부의 역할> 2009년12월
(7) 김강일 <중국
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항공사가 렌트카 회사나 기타 다른 관광회사를 합병하여 종합여행사를 구축, 더욱 경쟁력을 강화시킬 수도 있을 것이다. 한편 이로 인한 관광산업에 있어서의 독점력 남용과 이를 이용한 불공정거래 등과 같은 문제점이 야기될 수 있음에도
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항공 4천억원 유상증자 및 기지원된 1천5백억원 포함 6천5백억원,외부자금 조달로 1천9백억원 ,신디케이트론 3천억원 포함 금융단 지원 4천4백억원 등 총 1조9천7백억원 확보 계획을 발표했음. 한진해운은 14년과 15년 각각 1조2천억원과 1조원의
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자기조절 기능
에너지법칙이 모든 경제활동을 지배하는 이유
국가의 부에 관하여
어쩌다 경제이론은 동떨어진 이야기가 되었는가
3차 산업혁명 시대의 소유권 개념
금융자본 대 사회적 자본
삶의 질이라는 꿈
8. 교실의
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항공정책실 공항환경과, 공항 소음대책지역 생활환경 개선 및 주민복지 강화를 위한 법령 제정 공포, 한국개발연구원 경제정보센터, 2010
박용화 외 1명, 인천국제공항 경쟁력 강화 방안, 교통개발연구원, 2001
박용하, 아시아지역의 공항개발현
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