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시험이지만, 신기한 실험도구로 완전탄성에 거의 가까운 것을 볼 수 있었던 것을 생각한다면 아무런 것도 아니다. 한번 더 해보고 싶은 실험이다. 선운동량 보존 법칙
실험목적
측정값
실험 결과
질문 및 토의
결론 및 검토
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충돌을 할때, 충돌 전과 충돌 후의 운동량을 비교하여 운동량이 보존 되는지를 알아보는 실험이었다.
우선 충돌 직전과 직 후의 총 운동량 P를 각각 계산 하고 를 구했다.
그 후 충돌 전과 후의 운동에너지 와 를 각각 구하고 를 구하여 오차
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실험도구를 접하고 다루는 방법을 배우면서 뭔가를 알아간다는 것이 뿌듯하고 점수를 받기 위해 실험을 하는 것이지만 그보다 정말 과학과 현실에 대해 알아가는 것에 의미를 두어야 겠다고 느꼈다.
7.참고문헌 및 출처
일반물리학실험(부산
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실험을 진행하고 , 을 이용해 이론값을 구할 수 있었다. 실험을 통해 충돌 후 수레 2는 항상 양의 속도가 되지만 수레 1은 질량 과 의 크기에 따라 속도가 0, 음 또는 양이 되는 것을 알 수 있었다.
9. 참고 문헌 및 출처
[1] 부산대학교 물리학교
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실험에서 우리는 운동량 보존의 경향성을 충분히 설명할 수 있었다.
참조
개정판 일반물리학 - 이영재·하병준·한성철·임헌화·신규승·최석호·이석준·정해양·최정우·이호선 공저
대학물리학 Serway's Principles Of Physics (상) -JEWETT&SERWAY지음
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실험은 오차율이 적게 나왔는데 실험에서 회전축을 더 빨리 회전시켜 실험을 했다면 오차를 더 줄일 수 있었을 것 이다.
참고문헌
일반물리학 실험, 백과사전 실험제목
실험 목적
실험준비물
실험방법
실험결과및분석
토의및
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중에 공기가 나오지 않은 구멍이 있게 되면 불균형을 이루게 되어 오차가 나게됩니다.
7. 참고 문헌
- 선운동량 보존 법칙
http://user.chollian.net/~twmw/data/GeneralPhysics/phys_ch9_benson.pdf
- 일반 물리학 실험 - 최석호 외 7인 < 형설 출판사 > 없음
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선운동량 보존법칙(완전 탄성 충돌, 완전 비탄성 충돌)에 대해서 직접적으로 확인할 수는 없었으나 실험을 하는 과정에서 실험에 대한 원리라든지 전반적인 선운동량 보존법칙에 대해 알 수 있었다.
Ⅶ. 참고문헌
일반물리학실험/부산대학교
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운동량의 총합은 일정하다는 것인데 이 실험에서는 마찰, 소리에너지, 열에너지 등으로 전환되어 에너지 손실이 일어난 것으로 볼 수 있다.
5. 참고문헌
일반물리학실험(북스힐) 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험방법
4. 실험결과
5. 참고
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선운동량 보존보다 에너지 보존이, 에너지 보존보다 에너지 손실률 계산에서 오차가 크게 발생한 것으로부터 유추할 수 있다.
이번 실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다
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