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측정되는 것이다.
7) 참고문헌
-이룸이앤비, 숨마쿰라우데. 이광복 외 4인. 2006년
-형설출한사, 일반물리학. 이영재 외 9인 공저. 2007년(재판)
-청문각, 일반물리학. R.A. Serway& J.S. Faughn 4ht edition. 1. 실험제목 중력가속도 측정
2. 실험목적
3
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실험을 통해 힘의 작용과 일, 계의 에너지 변화에 대해서 알아봄으로써 이들의 상관관계를 알 수 있었다.4. 참고문헌 및 출처
일반물리학 실험 p81~85 1. 측정값
*용수철 상수 구하기
실험1) 경사면
질문
실험2) 미끄럼 마찰
질문
2. 실험
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물리학교재편찬위원회, 일반 물리학 실험 6판, 2022, 62~65쪽
[4] 부산대학교 물리학교재편찬위원회, 일반 물리학 실험 6판, 2022, 62~65쪽 1. 실험목적
2. 실험원리
3. 실험 기구 및 재료
4. 실험방법
5. 측정값
1) 실험 1) 완전 탄성 충돌
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측정에 유의한다.
④ 속도와 질량을 변화하여 여러 번 실험을 하고, 운동량, 운동에너지, 총에너지 보존에 대해서 각각 알아보고 완전 탄성충돌과 비교한다.
※ <Figure 13>7) 참조
4. 참고문헌 및 참고사이트
⑴ 하이탑 물리 Ⅱ, 김종권, 이강
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마찰의 존재
2.활차가 미끄럼대의 끝부분이나 다른 활차에 충돌할 때의 에너지 손실
3.진공중이 아닌 공기중의 저항력.
4. 측정기(포토게이트) 자체의 오차범위
5. 충돌시킬 활차의 완벽하지 못한 정지 상태 등....
이번 첫 실험은 아무래도 처음
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직접적으로 확인할 수는 없었으나 실험을 하는 과정에서 실험에 대한 원리라든지 전반적인 선운동량 보존법칙에 대해 알 수 있었다.
Ⅶ. 참고문헌
일반물리학실험/부산대학교 물리학 교재편찬위원회/111~121P
일반물리학/D HALLIDAY 없음
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실험은 교과서에서 늘 볼 수 있었던 이상화된 상황에 대한 가시화된 실험으로서, 대학교 일반물리과정보다는 중등과정에서 해야 실험으로 생각되고, 물리가 자연과 별개로 수식의 나열에 불과하다는 생각들을 어느 정도 없애는데 기여했으
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마찰계수가 달라지는 것이다. 아마 그에 따라 마찰력이 조금 다르게 측정되는 것이 아닐까 한다.
마찰계수가 클 수록 그 변동폭이 크기에 마찰력이 더 다르게 측정되는 듯 하다.
참고자료
Randall D. Knight, 심경무 외 옮김, “대학물리학”, 교문
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미끄럼판의 마찰을 최대한 줄이도록 에어트랙을 이용해서 실험 하는 것 같고 에어트랙을 통과할 때 두 광감지기(Photogate)를 통과한 활차의 속력을 비교함으로써, 이 운동을 분석할 수 있다.
에이트랙 실험은 1학년때 대학 물리학 실험에서 한
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마찰력간의 관계가 잘 드러나는 실험이었다. 또한 황동봉을 깔고 실험했을 때 물체가 모든 황동봉의 영향을 받은 상태에서 움직이는지 또 황동봉을 지나 바닥에 떨어지기 전까지만 정확히 측정했는지 등을 고려해 실험하면 훨씬 더 실험이
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