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는것이 정석인지요? 근데 보통 카센타에서는 냉간시에 열간간극으로 하는 조정은 무슨이유가 있는지 궁금합니다.
귀하의 문의에 답해 드리기 전 우선 귀하의 생각에 동의 합니다.
과거 엔진이 주철로 만들어졌을 땐 밸브간극을 조정함에 있
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밸브기구의 설치 방식에 대하여 설명하라.
12. 4행정 사이클 기관의 밸브 개폐시기에 대하여 설명하라.
13. 과급이란 무엇인가? 또한 과급기의 구동방법을 나열하라.
14. 가솔린 기관 기화기의 원리 및 구성에 대하여 설명하라.
15.
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밸브는 리턴 스프링에 의해서 닫히기 때문에 스로틀 밸브가 닫힐 때 서서히 닫히도록 대시 포트가 설치되어 있다.
4) 에어 벨브(air valve)
① 왁스식(wax type) : 한냉시 난기 운전 상태에서 실린더의 흡입 공기를 추가로 공급하여 기관의 회전수를
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시키고, 감속시에는 모터를 연회전 시켜 스로틀벨브를 닫아 준다.
공전속도 조절 모터는 주로 다음과 같은 역할을 한다.
제 어 종 류
역 할
시동할 때
냉간, 열간 시동시 공기량을 제어한다. 캬브레이터 방식은 스로틀 밸브를 닫아야만 짙은 혼
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밸브를 설치하였으며, 탱크의 이동을 용이하게 하기위한 이동용 휠을 설치하였다.
(2) 모노펌프 :
거품 발생기에서 발생된 가공제를 거품코팅기로 이송시켜주는 장치로서 펌프헤드와 구동 장치가 있다. 펌프헤드는 가공제액의 이송을 용이하
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