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국제해양법상 완전한 도시로서의 제반 법적 지위를 확고히 인정받을 수 있도록 \'유인 도서화\'하는 방안의 추진도 생각해 볼 수 있다. 이렇게 함으로써 독도가 유엔해양법협약에 명시된 자체 경제생활 가능지역으로 200해리 배타적 경제수역
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국제협력 강화라는 세 가지 측면으로 나누어 살펴보았다. 각 측면에서의 구체적인 개선방안은 Ⅲ장에서 자세히 서술하였으며 이에 대한 요약은 Ⅰ장의 연구방법을 도식화한 <그림.1>과 그 설명으로 갈음한다.(쉽게 파악할 수 있을 것이다
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국제법의 이해는 매우 중요하여 미국의 대학은 경영학과 법학 학위 과정을 접목한 교육을 제공하기에 이르렀다. 또한 기술과 경영을 접목한 테크노 경영과정, 기술과 법제도를 접목한 협동과정 또한 기술 중심의 세계에서 더욱 핵심적인 역
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국제선박등록제도(NIS)를 도입하였다. 이는 노르웨이의 편의치적선의 재이적과 외국해운기업의 유치에 성공적인 사례로 꼽히고 있다. 또한 K/S펀드의 선박투자에 대한 활성화 요인으로 작용하였다.
이는 우리나라의 국제선박등록법과 제주선
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국제법에 대한 지식이 없어 근대적 외교교섭에 아무런 사전준비 없이 회담에 임하였고, 이러한 조선정부의 협상에 대한 수동적 태도로 일본정부는 약점을 간파하였고 불평등조약을 체결했다. 더욱이 1876년 조일수호조약을 체결하였으나 이
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국제적인 제어책을 마련해 놓아야 한다. 이슬람 근본주의자들이 실행하는 지하드는 분명히 국제적인 평화와 안정을 위협하는 도발인 것이다. 그들을 규제할수 있는 국제법의 제정. 그리고 실효성을 가지고 법을 추진할 국제기구의 정립이 필
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국제통상연구, 한국국제통상학회, 2003.
김종갑,『21세기 우리나라의 산업정책과 WTO』. 국제거래법 연구, 2005.
노승혁박광서,『한EU 조선산업 보조금분쟁에 관한 연구』. 무역학회지 제 28권 4호, 2003.
대외경제정책연구원,「중국 조선산업의 어
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국제법상엔 21세 미만인 여성이 성매매를 자발적으로 원한다고 하여도 이는 불법적인 것으로 규정하였고 이 국제법에 일본은 가입하였다. 그런데 현실은 어떠한가? 남측 피해자들은 16,17세 정도가 가장 많았고 국제법의 제한 범위를 넘은 여
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법시행령시행규칙 해설자료. 서울 : 선명인쇄(주).
제3절 우리나라 기업교육의 문제점
1. 아날로그적 교육
교육은 특정기간, 동안 특정한 시간에, 일정한 장소에서 특정 대상자를 중심으로 무엇인가를 가르쳐 주어야 된다는 발상을 창조적으
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국제법상, 신체, 재산에 대하여 체류국가의 보호를 받을 권리가 있고 해당 국가는 보호할 의무를 지며 외국인은 경찰 등의 기관을 통하여 침해를 사전에 방지해야 하며, 또한 침해에 대하여는 피해자에게 적정한 보상을 해주어야하나 문제가
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