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보행환경 현황과 정책” 1997. 4.
서울특별시, “자전거 이용 활성화 사업평가 및 개선방안”, 2000
에너지시민연대, 지속가능한 도시교통을 위하여, 2002
이인제, 일산신도시 ‘자전거천국’추진, 도시문제, 2002
조진상, 21세기 녹색교통수단 자
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자전거 교육 인프라 마련
7. 자전거 안전관련 제도 개선
8. 녹색네트워크 조성으로 혼잡 완화
9. 교통정책과 토지이용정책의 연계성 강화
10. 자전거 우대정책 시행
11. 자전거관광프로그램 개발 및 지역축제의 연계
Ⅵ. 결론
<참고문헌>
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교육 및 직업훈련. 한국노인문제연구소. 노인취업의 현황과 과제. 193-219.
<해외문헌>
Blank, R. M., & Freeman, R. B.(1994). Evaluating the Connection between Social Protection and Economic Flexibility. In Blank(ed.), Social Protection versus Economic Flexibility: Is There a Trade-Off? C
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프로그램의 개발과 운용 경비업체의 영세성 탈피, 전문화, 민간경비 교육훈련시스템 개선, 자체적인 홍보, 지역단위 협의기구의 상설화, 비상연락망 구축을 해야 한다. 여기에서 중요하게 여겨야 할 것은 민간경비가 경찰에 소속이 되거나 상
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문제발생 13
2. 실업의 증가 가능성 13
3. 정보기술 인력양성의 필요성 13
V. 결론: IT 분야 전망 및 인력창출, 관리의 필요성 15
1. 디지털 콘텐츠 시장 15
2. 모바일 인터넷 시장 15
3. 컴퓨터 정보보안 시장 16
4. IT 산업 종사자의 인력관리와 육
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