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그랜드 스타렉스의 서스펜션 장치
1) 맥퍼슨(Mcpherson)타입(스트럿 타입)
2) 리프스프링(판스프링)타입
3) 링크식(3, 4, 5 Link식)서스펜션
3. 서스펜션 스프링의 기능, 설계 요구사항
4. 그랜드 스타렉스 서스펜션 스프링의 설계관점
*서스
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대체되는
스티어링/브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터가 대체한 스프링과 댐퍼
5.3.4. By-Wire
6. 그린카 산업 전망 ------------ 6.1. 세계의 자동차 시장 전망
6.2. 주요 국가별 추진 현황
6.3. 국내 그린카 동향
7. 결 론
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/브레이크/도어
5.3.2. EPS(전동 파워스티어링)
5.3.3. 모터가 대체한 스프링과 댐퍼
5.3.4. By-Wire
6. 그린카 산업 전망
6.1. 세계의 자동차 시장 전망
6.2. 주요 국가별 추진 현황
6.3. 국내 그린카 동향
7. 결 론
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포탈사이트 네이버 블로그
○ 검색사이트 구글 검색 1. 클러치 고장 원인 및 처치법 조사
1. Clutch의 고장 원인 및 처치법 조사
『 참고 문헌 』
2．클러치 설계
클러치 제품 구성 및 설계 해석
설계 프로그램
『 참고 문헌 』
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스프링 상수를 너무 낮게 설정하면, 저주파 영역에서의 차체 공진이 문제가 됨
차체 마운트 부품의 특성과 함께 마운트 부의 구조 및 강성에 대한 검토가 필요함
적절한 검토가 되지 않은 경우 차체 마운팅의 설계특성이 제대로 활용되지 않
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- 장진, “TFT-LCD 산업 경쟁력 향상 방안” 한국정보디스플레이 학회지 제2권 제1호, 2001.2
- TFT-LCD Research Center, “TFT-LCD의 부품 및 재료기술, TFT-LCD의 설계 및 공정 기술”
- 김차연, “BLU 기술동향” 한국정보디스플레이학회지 제2권 제1호, 2001.2
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- 장진, “TFT-LCD 산업 경쟁력 향상 방안” 한국정보디스플레이 학회지 제2권 제1호, 2001.2
- TFT-LCD Research Center, “TFT-LCD의 부품 및 재료기술, TFT-LCD의 설계 및 공정 기술”
- 김차연, “BLU 기술동향” 한국정보디스플레이학회지 제2권 제1호, 2001.2
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설계와 동시에 해석을 하는 프로그램은 DAFUL, 이 외에 국내에서 1개뿐이다. 그만큼 희소성이 크고 발전가능성이 있는 프로그램이라고 할 수 있다.
그러나 출시가 된지 얼마 안 되었기에 잦은 패치와 참고할 만한 서적과 자료가 부족하다.
아
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스프링 제품의 효율이 70%임을 감안하였을 때, 공간 확보 측면에서 높은 효율이였고 타팀에 비하여 비용 절감도 90%까지 달성하였습니다.
위의 경험을 통해 설계의 경제적인 관점과 설계를 할때 고려해야 되는 물질들의 재질과 layout에 대한 이
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설계자의 관점을 키우는 계기였습니다.
13. 입사 후 5년 뒤 어떤 R&D 전문가가 되고 싶나요?
5년 뒤에는 설계 기준 수립, 부품 분할, 금형 대응까지 포함한 전 과정에서 주도적으로 판단하고 실행할 수 있는 실무형 기구 설계자가 되고 싶습니다.
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설계 부서에서 즉시 적용 가능한 역량이 될 것입니다. 설계자 관점에서 각 부품 간 간섭과 하중 분산을 고려할 수 있으며, 구조 해석 결과를 바탕으로 차량 성능과 승차감까지 고려한 설계 제안을 할 수 있는 전문가로 성장하고자 합니다. 이
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설계 프로세스를 빠르게 습득하고, 실제 현장 데이터를 반영한 설계개선 업무를 수행하며 실력을 다질 것입니다. 이후 5년 내에는 신형 장갑차 또는 차세대 전차의 무장장치 설계 프로젝트에서 핵심 부품의 개발을 주도하는 엔지니어로 성장
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부품과 모듈 단위 설계에서 발생할 수 있는 반복 오차나 열변형 문제를 어떻게 제어하고 있는지 현업의 관점에서 배우고자 합니다.
입사 초기에는 도면 작성, 부품 설계, 조립 테스트 등 기본적인 실무에 충실하며, CAD 및 PDM 시스템에 능숙하
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