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특성
설치하기 쉽다.
Rae에서 발생하는 저항손실 때문에 효율이 낮다.
Rae 는 가격이 비싸다.
8. 직권 전동기
그림 4.55 직권 전동기, (a) 결선도 (b)속도 토크 곡선
n 외부 저항 Rae
① 전기자와 직렬로 연결
② 직권 직류 전동기의 속도를 제어
n 자속
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전동기의 부하 특성’ 둘째로 ‘직류 직권 전동기의 토오크 대 속도에 관한 탐구 및 효율 계산’ 셋째로 ‘직류 복권 전동기의 토오크 대 속도에 관한 탐구 및 효율 계산’ 이었다.
‘직류 분권 전동기의 부하 특성’ 에서는 일정한 토크의 부
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직류 분권 발전기 원리 탐구
[1] 제목
[2] 목적
[3] 관련 이론
[4] 사용 기구 및 재료
[5] 주의 사항
[6] 실험 방법
[7] 연구 고찰 사항
실험지시서 10 - 직류 복권 발전기의 원리 및 특성
[1] 제목
[2] 목적
[3] 관련 이론
[4] 사용 기구 및 재료
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부하 전류보다 얼마나 많은가?
=> 기동전류는 10.285714[A], 전부하전류는 2.2[A], 8.085714[A] 더 많다.
(7) 직류 분권 전동기와 직류 직권전동기를 다음의 관점으로 비교할 때 다른 점을 설명하시오.
(a) 기동 토오크
(b) 기동 전류
(c) 효율
(d) 속도변동
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직권 전동기에서는 토오크 당 속도가 확연히 차이가 남을 알 수 있었다. 그러나 의외로 전동기의 효율이 극히 나쁘게 나오는 바람에 실험 오류나 이론상의 큰 오류를 범했는가 하는 의문이 남았고 이 부분에 대해서 조원들과 심도 있는 토의
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