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단, 차단비는 1.5이고, 압축말기 압력과 최고압력의 압력비인 P3/P2=50이다. 연소가스의 비열비는 1.33으로 간주하라.
Matlab Source
r = 1.33; % 비열비
r_v = 4:0.01:25; % 압축비
a = 1.5; % 차단비
r_p = 50; % 압력상승비
E_o = 1-1./((r_v).^(r-1)); % 오토사이클의 효율
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비열비는 1.4이다.)(2003.3.16정비검사)
㉮17.6m/s, 279K㉯17.6m/s, 296K㉰556m/s, 279K㉱556m/s, 296K
《해설》① ∴
② ∴
③ [답 : 라]
문제
178. 단열된 노즐에 10m/s의 속도로 들어와서 200m/s의 속도로 가속되어 나간다. 출구에서의 엔탈피가 =2770.0kJ/kg일 때 입
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출)
☞
③정적변화
④정압변화
(단원자)
o 기체몰비열
①정적몰비열( )
②정압몰비열( )
③, 기체의비열비
☞분자 구조가 복잡할수록 몰비열() 은 커지고 비열비는 작아진다.
o 열역학 제2법칙 : 열의 비가역 현상
엔트로피가 증가하는 현상
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비열비 가 일정하므로 압축비 의 값에 의해 결정된다.
즉, ()이다.
(기계 열역학문제해설-일진사 P.252~254 참조)
2. 디젤 사이클의 열효율()
※디젤 사이클의 선도
P
P2=P3
T
T3
P4
P1
① 가열량 : 디젤 사이클에서 가열은 정압하에서 행해지며, 엔탈피
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비열비 ()를 결정하라. <10>
(2-4) 다음과 같은 열역학 1법칙 식에서 열량()가 상태변수가 아님을 보여라. <10>
<문제 3> 어떤 이상적인 열기관의 사이클에 대한 설명이다. , 이다. 작동기체는 공기이며 완전기체로 취급한다. 다음 물음
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