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사점』2008
삼성경제연구원 『탄소시장의 부상과 비즈니스 모델』2007
한국전자산업진흥회 『일본 자원유호이용촉진법 : J-MOSS』2006
한국과학기술기획평가원 『주요 경쟁국의 미래성장동력 육성정책 추진현황』 2007
교통개발원구원 『한국 및
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사점 - SERI Issue Paper
이필렬(1999), 에너지대안을 찾아서, 창작과비평사
원장목, 대체에너지 기술개발 및 정책 전망, 설비저널 제32권 제4호
윤순진(2002), 지속가능한 발전과 21세기 에너지정책: 에너지체제 전환의 필요성과 에너지 정책의 바람직
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투자강도가 높아지고 있어서 국내업계의 연료전지 개발 수준은 장차 큰 진전이 기대된다. 42개국중 23위를 달리고 있는 하이브리드(Hybrid) 자동차와 연료전지(Fuel Cell) 자동차 기술이지만, 실제로 이 분야에 있어 미국과 일본, 독일을 제외하면
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사항에 관하여 다른 법률에 우선하여 적용한다.
② 제2조제1호 내지 제3호 및 제5호의 규정에 의한 대상기업은 이를 정부투자기관관리기본법에 의한 정부투자기관으로 보지 아니한다. <개정 99.1.26>
③ 대상기업(한국가스공사를 제외한다)
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사에 의한 단일평가보다 더 신뢰할 수 있으며 공정성이 높기 때문에 직원들의 수용도가 높은 제도이며 따라서 직원들이 불필요한 눈치를 보지 않고 업무수행에 전력을 다할 수 있도록 분위기를 조성하는데 적합한 제도이다.
2. 한국토지공사
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사업소세
◎ 현금회계의 일반원칙
: 총계 예산주의, 통일 국고주의, 단일 예산주의, 성과주의 예산제도, 기업회계의 원칙, 회계 연도 구분 및 독립의 원칙, 회계기관분리의 원칙, 건전 재정주의
◎ 국세기본법상의 행정심판절차
이의신청 →
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사업소세
◎ 현금회계의 일반원칙
: 총계 예산주의, 통일 국고주의, 단일 예산주의, 성과주의 예산제도, 기업회계의 원칙, 회계 연도 구분 및 독립의 원칙, 회계기관분리의 원칙, 건전 재정주의
◎ 국세기본법상의 행정심판절차
이의신청 →
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한국태양에너지학회 학술대회논문집/ 3-23/ 2013/
https://www.dbpia.co.kr/pdf/pdfView.do?nodeId=NODE02132196
박순철/ 「신재생에너지 기술개발 정책방향」/ 한국에너지학회 학술발표회/ 29-42/ 2017
https://www.dbpia.co.kr/pdf/pdfView.do?nodeId=NODE00919235 Ⅰ. 서론 3
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사이트☜
http://www.mocie.go.kr/ - 산업자원부 홈페이지
http://www.seri.org/ - 삼성경제연구소
http://www.deri.co.kr - 대신경제연구소
http://koenergy.co.kr/ - 한국에너지신문
http://www.knoc.co.kr/ - 한국석유공사
http://www.gasnews.com - 가스뉴스
http://www.perronet.co.kr/ -
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사업 (경부선 서울 - 대전간 : 97. 9 ~ 98. 8)
GPS 및 무선으로 고속버스 위치 파악 후 버스 도착 및 소요시간 안내,
고속버스업체의 차량운행 최적화, 한국도로공사에서의 고속도로
상황정보 수집 등 서비스 제공
2) 서울시
과적차량단속 자동계측
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