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도로 건설로 가시화되고 1970년 수많은 어려움을 극복하고 경부고속도로를 개통함으로써 우리 나라에 고 속도로 시대가 활짝 열렸다.
고속도로가 건설되면서 국민 생활에는 참으로 많은 변화가 일어났다. 철도위주의 수송구조가 도로로 바뀌
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교통정책", 교통, 2002.2, 교통개발원.
2. 류정호,"자동차 온실가스의 저감대책 시급", 신호등 2002.8, 도로교통안전관리공단.
3. 한화진, 정영근, 송양훈," 환경지속가능지수(ESI) 의 의미 및 향후 추진과제" 환경포럼 2001.3.2 , 환경정책.평가연구원.
4.
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철도의 사회적 편익은 다른 교통수단에 비해 우수
- 일본 국토교통성은 철도는 tonkm당 이산화탄소배출량의 경우 자동차의 약 1/18, tonkm당 에너지소비량에서는 약 1/6에 불과한 것으로 발표하고, 이를 기초로 하여 철도의 사회적 편익이 계산되
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교통부의 NGO정책자문단
1. 구성배경
ㅇ 이해집단 등과의 갈등으로 대규모 국책사업(경부고속철도, 서울외곽순환고속도로 등)의 추진차질을 초래했다.
ㅇ 건설교통 주요정책을 공개적이고 합리적으로 수립하고, 국민들의 적극적인 협조와 참
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철도운영자는 시설투자부담 등 불리한 여건에서 벗어나 다른 교통수단과의 대등한 수준에서 경쟁이 가능하다. 역사개발, 여행사업, 물류사업, e-비즈 등 각종 부대사업을 적극적으로 추진하여 부대사업수익이 확충된다.
철도운영회사는 당기
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철도의 철도물류 중심 역량을 우선 확보한다. 동북아 중심국가진입을 위한 인프라로서의 한국철도에 투자한다. 동북아의 물류 및 교통중심국가로 성장하기 위한 장기 계획을 대통령산하에 직속기구에서 이를 추진한다.
연구개발도 체계적,
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교통의 원홗화와 물류의 효율화를 도모핛 수 있는 지점
② 간선철도·지선철도가 만나고 고속도로·국도가 가까운 역
③ 생산지 및 소비지가 주변에서 만나고 고속도로·국도와 가까운 역
④ 생산지 및 소비지가 주변에 배치되어 있
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교통 살리기와 보행환경 개선, 서울시정연포럼, 1996
◎ 박정철, 지하도·육교가 보행자 권리 빼앗는다, 녹색교통, 1994
◎ 서울시정개발연구원, 보행자 안전을 위한 도로시설물 개선방안, 1995
◎ 서울시정개발연구원, 대중교통 지원을 위한 보
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철도가 타 교통수단보다 앞선 데다가 고속열차는 더욱 최신 설비로 도입되므로 경쟁력은 더 높아질 것이다.
이와 같이 경부고속철도가 개통되면 이용 요금, 신속성, 편리성, 안전성과 쾌적성 등 모든 면에서 압도적 경쟁력을 갖추게 되고, 그
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철도공사
청렴시책평가 3년 연속 최우수기관으로 선정
2012.01.02 연합뉴스 제공
\"이번 성과는 청렴도 향상을 위해 전 직원이 합심하여 노력한 결과”
- 공사관계자의 말 -
[속 빈 강정] : 속에는 아무 실속이 없이 겉만 그럴 듯한 것
어
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