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사고 배상책임보험을 조사한 이유
요즘 실생활에서 가장 많이 사용하고 보편화된 연료중의 하나가 바로 가스입니다. 가스는 안전수칙만 잘 지킨다면 큰 사고 없이 사용할 수 있지만 한번의 실수로 인해 큰 사고로 이어질 수 있습니다. 대형
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예인 중이던 부선이, 12. 6. 19:18부터 정박 중이던 유조선과 충돌하여 유조선 화물창이 파공되어 유류 유출사고
발생.
현지기상 : 북서풍 6~8m/s,
파도0.5~1m, 시정 3마일, 흐림 1.사고원인
2.피해현황
3.사고배상과 보험
4.발전방안
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사고 배상보험
(1)문제점
의사책임배상보험은 피해자에 대한 안전한 보상금 지급과 의사의 갑작스런 거액 보상금에 대한 위험을 분산시킴으로써 의료소송 시 발생하는 손해배상금 지급에 대한 쌍방 간의 부담을 줄여주기 위한 것인데 국내
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배상책임을 져야 한다.(제390조, 제391조) 또한 B는 사용자책임도 져야 한다.(제756조) 이 경우 C는 양청구권을 동시에 청구할 수 있으며(청구권경합설 : 통설, 판례) 여기에도 사실상의 추정에 의한 입증책임의 경감이 이루어 질 것이다.-3. A, B의
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배상보장법」에 따라 손해배상의 책임이 있을 때에는 이 법에 따라 그 손해를 배상하여야 한다.”라고 규정하고 있는바, 자동차 사고와 관련하여 어떠한 경우에 국가배상법이 적용되는지 문제된다. 이것은 국가배상법 제2조 제1항 본문 후단
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