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사정이 있지만 필자들은 우리 측 사정이 체결을 미루는 보다 큰 원인이 되고 있다고 판단하고 있다. 어차피 피해갈 수 없는 사안이라면 무작정 미루는 것이 능사는 아닐 것이다. 2003년에 들어설 신 정부는 협정 발효에 따라 발생할 수 있는 제
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사정없는 개혁을 단행하면서 '코스트 킬러Cost Killer'로서의 면모를 과시하였다.
그는 냉철하다고밖에 말할 수 없는 지독한 재건 방법을 통해 '구조 조정의 달인'으로 이름을 날리고 '코스트 커터Cost Cutter'와 '코스트 킬러Cost Killer'라는 별명까지
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수 있어서 환경적으로도 더 효율적인 이동 방법으로 여겨진다. 대전에서 부산까지의 이동 시 편리한 교통수단인 버스를 이용해 보기를 권장한다. 1. 자동차 이용하기
2. 기차 이용하기 부산행 KTX 최저가 선택 가이드
3. 버스 이용하기
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손해를 보게 된다.
* 정상거래 단가 : 10,000 x 10,000개=100,000,000원
* 이전거래 단가 : 12,000 x 10,000개=120,000,000원
[대암주식회사의 초과이익]
120,000,000원 -100,000,000원 =20,000,000원
* 이익분배 :
* 홍길동 : 20,000,000 x 60% = 12,000,000원
* 일반주주 : 20,000,000 X
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손해배상책임을 물을 수 없다고 할 것이고, 여기서 중대한 과실이라 함은 거래의 상대방이 조금만 주의를 기울였더라면 대표자의 행위가 그 직무권한 내에서 적법하게 행하여진 것이 아니라는 사정을 알 수 있었음에도 만연히 이를 직무권한
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손해배상책임도 추궁할 수 있다.
판례는 “사용자가 근로자를 부당하게 해고하고 그 무효판결이 확정되었음에도 장기간에 걸쳐 근로자에 대한 복직을 거부하였다면 근로자가 정신상 고통을 받았을 것이 명백하므로 사용자는 이를 금전으로
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손해금 등의 손해
배상의무를 부담시키는 약관조항
③ 채무의 이행과 관련하여 상당한 이유없이 급부의 내용
을 사업자가 일방적으로 결정하거나 변경할 수 있도록 권한을
부여하는 조항
④ 고객의 대리인에 의하여 계약이 체결된 경우 고객
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사정이 더욱 열악한 게 사실이다.
대기업과 중소기업 사이의 문제의 해결을 위해서는 징벌적인 손해배상 제도 확대, 하도급분쟁 조정신청제도 강화, 중소기업 적합업종지정, 대형 유통업체 영업시간 제한 등 여러 제도와 함께 적극적인 행정
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자동차 야영장업
④ 관광 유람선업
⑤ 관광공연장업
⑥ 외국인전용관광 기념품 판매업
(4) 국제회의업
① 국제회의시설업
② 국제회의기획업
(5) 유원시설업
① 종합유원시설업
② 일반유원시설업
③ 기타유원시설업
(6) 관광편의시설
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손해와는 무관하게 지불된다. 그러나 발생되는 이익은 소유주에게 돌아간다. 마찬가지로 손해가 발생해도 기업주가 책임을 진다. 그러므로 경영 컨설턴트 기업은 별도의 투자를 할 필요가 없으며 위험의 소지도 없다. 이 외에도 경영 컨설턴
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