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자동차는 \'수당 심의위원회\'에 노조가 2003년부터 참가하고 있다는 점에서 특색이 있다. 심의위원회의 기능은 수당공정 변경, 등급 조정 및 기준 심의 확정을 하는 것이며, 참가하는 부서는 인력관리팀, 생산관리팀, 노사협력팀, 안전환경팀,
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자동차의 경우도 우리 나라 자동차산업의 자체 설계능력과 우수한 인력, 대량생산 체제, 독자 마케팅 등의 완결구조를 자국의 세계시장제패에 걸림돌이 된다는 미국의 염려에 기인하여 IMF사태 직후부터 조심스럽게 진행되어 왔는데 이는 해
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자동차에는 한국 노사관계가 있다, 매일노동뉴스, 2014.
2. 공덕수, 글로벌 시대의 노사관계, 한솔아카데미, 2015.
3. 진숙경, 노동조합 내부 민주주의와 현장조직 (현대차, 기아차, 대우차 현장조직 사례를 중심으로), 한국노동연구원, 2008.
4. 조성
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자동차산업연구소 경제분석팀 곽상옥 연구위원 경제동향시리즈09-18
한국은행 조사국, 한은조사연구2009-2 일본 제조업 경쟁력의 원천 및 시사
한국은행 해외조사실 2008, 일본의 경기침체 현황 및 회복 전망
http://www.sangsin.com/
http://www.chinatong
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자동차 메이커가 개발에 박차를 가한다고 하자. 그러면 이것은 이 분야에서 가장 강한 BMW나 포르쉐, 닛산 등ㅇ게는 절호의 기회가 될 석이다. 그러나 CALS를 사용, 설계 및 개발에서부터 생산에 이르기까지 온라인을 통해 올스타팀을 만들어 대
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생산관리 교안
현대자동차 공식 웹사이트 https://www.hyundai.com
신라호텔 공식 웹사이트 https://www.shillahotels.com
삼성전자 공식 웹사이트 https://www.samsung.com
대한항공 공식 웹사이트 https://www.koreanair.com 목차
1. 서론
2. 본론
2.1 제조업과 서비스
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생산유실에서 발생하는 유휴인력과 장비의 기회비용, 선적지연에 의한 손해배상 및 신용저하 등
예) 현대자동차 : 1992년 하청업체인 아폴로 산업의 파업으로 라인 중단
■ 독립수요품목을 위한 재고관리 시스템
1) 정량발주시스템
- 거래
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생산을 조기에 안정시키기 위해 인력 부품이 중요한 데 이를 단번에 해결할 수 있기 때문이다.
<그림6> 현대기아차 주요 해외 거점과 신차 투입 계획
자료 : 매일경제신문, 2004년 12월 9일
일본 도요타자동차의 북미 현지생산 대수는 100만
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생산을 조기에 안정시키기 위해 인력 부품이 중요한 데 이를 단번에 해결할 수 있기 때문이다.
<그림6> 현대·기아차 주요 해외 거점과 신차 투입 계획
자료 : 매일경제신문, 2004년 12월 9일
일본 도요타자동차의 북미 현지생산 대수는 100
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자동차 인사담당자는 “자사는 창사이래로 구조조정이 단 한차례도 일어나지 않았음”을 강조하였다. 그러나 현재 구조조정의 전단계인 희망퇴직제도를 항시운영중이라고 밝혔다. 그러나 퇴직자를 위한 퇴직이후의 사회에서의 새로운 재취
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