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조직과 활동, 해운항만청, 1987 Ⅰ. 개요
Ⅱ. 국제해사기구(IMO)의 성격
1. 정부간 기구
2. 범세계적인 기구
3. UN 전문기구
Ⅲ. 국제해사기구(IMO)의 수산업규범
1. 성립경과
2. 특징
1) 제어업질서의 주요규범
2) 자율적 국제규범
3) 포괄
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조직도를 통한 지식경제부의 파악
2. 부처의 변천사
3. 조직도를 통해 보는 현재 지식경제부의 업무
Ⅲ. 명칭 분설을 통한 지식경제부의 목표 분석
1. 분설을 통한 분석의 필요성
2. 지식경제부에서의 ‘지식’
3. 지식경제부에
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서울대학교
▷ 국토해양부(2008), 과밀부담금 부과징수 현황
▷ 김광익(2001), 과밀부담금 실효성 제고방안 연구, 국토연구원
▷ 김현(2006), 과밀부담금, 대한토목학회
▷ 박상우 외 1명(1995), 과밀부담금의 활용방안연구, 국토개발연구원
▷ 전유
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토목학회
ⅲ. 김종보(2006), 교통유발부담금과 증축ㆍ신축의 구별, 중앙대학교
ⅳ. 국토해양부(2008), 교통유발부담금 징수현황
ⅴ. 신연식(2001), 교통유발부담금 제도개선안, 대한건설진흥회
ⅵ. 이수범(2002), 교통유발부담금의 운영개선 방안, PO
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조선 산업의 호황 예상
- 국제유가 상승으로 비교적 단가가 낮은 해상물동량 증가.
- 조선, 해양, 엔진, 건설장비, 플랜트, 전기전자 등 사업 다각화로 산업 사이클 움직임에 따른 대응력 보유
- 2011년부터 적용되는 국제해사기구의 새 기준을
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따로 모니터링 본부를 두고 맞춤식으로 관리하는 것이 효율적이다.
9) 수리수문학적 변화와 수생태계 변화에 대한 예측 및 대안을 마련할 연구 사업이 필요하다.
10) 건설사들의 담합을 없애고 깨끗하고 투명한 사업으로
< 참고자료 >
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대우조선해양, 오만에 꿈의 관광도시 개발
대우조선해양(대표 남상태, www.dsme.co.kr)과 오만이 오만 중부 두쿰(Duqm)지역에 관광단지 및 건설 노동자를 위한 거주지역 개발을 시작한다.대우조선해양 남상태 사장은 22일 서울에서 오만 국가경제부
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건설 계획 승인“. 중앙일보. 2010. 1. 12.
<http://article.joins.com/article/article.asp?total_id=1172170/> 목 차 ⅰ
표 목 차 ⅲ
그림목차 ⅳ
제 1 장 서 론 1
1.1 배경 1
1.2 목적 1
1.3 전개 방향 1
제 2 장 교량 개요 2
2.1 교량의 정의 2
2.2 교량의
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건설 기술연구소, V.56, pp. 77-82
9. 이승수, 김정환, 강상혁, 서종원(2008)“ 휴리스틱스를 활용한 지능형 굴삭 시스템의 Task Planning
System 개발”,『 대한토목학회논문집』제28권 제6호, 대한토목학회, pp. 859-869
10. 조현, 조염래, 김현성(2011)“ [특별
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건설대학원 발행, 건설경영관리 전공
학교시설 건립에 있어 CM적용 필요성에 관한 연구
김근수 저 | 조선대 산업대학원 발행, 건축공학 전공 Ⅰ.공사수주 및 관련서류
1.공사수주 사항
2.공사수주시 준비사항
3.견적서 작성법
4.
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